In ogni caso l'M5 è comunque un macigno rispetto ad altre gomme di categoria.

Adesso ti capisco meglio , ovviamente i gusti son gusti

Grazie delle indicazioni, giomasce, di sciuro provero' con le tue indicazioni.

comunque oggi sono andato a testare le M5 cosi' tarate: ANT 2.5, POST 2.4, dato che il mio meccanico (racer) mi ha indicato che la gomma di trazione (post) si scalda molto più di quella di rotolamento (ant), quindi per sua esperienza è opportuno che la post, a freddo, sia leggermente meno gonfia dell'ant.

La moto è più reattiva (anche se sempre più pesante a mia sensazione di quando montavo le Diablo Rosso 2), ed inseimento in curva spettacolare; l'anteriore è davvero una bomba

ho usato in modo assolutamente partitetico anteriore e posteriore, avvicinandomi, per entrambe all'ultima tacca elefantino (con le Pirelli le anteriori le usavo davvero poco).

Ora provero' comunque a gonfiare progressivamente il POST per valutare i cambiamenti di risposta...(anche se i 2.9 raccomandati da Metzeler mi sembrano davvero troppi

Le pressioni che ho indicato come "raccomandate da MEtzeler" variano per modello di pneumatico e marca/modello moto.

Devi usare il tool "Fitment Chart" che trovi al'indirizzo:
Link a pagina di Metzelermoto.it

Inserisci marca/modello della moto ed il tool ti indica i possibili pneumatici Metzeler e relative pressioni.


Per la tua moto (Kawa ER-6N), per le M5 la pressione consigliata è:
FRONT:2.25 REAR:2.5

Appena riordinate, le monterò a fine mese prima di partire per il Nurburgring!!



Costo 275 Euro montaggio compreso.

Sono appena tornato dal Nurburgring, percorsi tra tutto (strada e pista) 2.400 km in 5 giorni, in ogni condizione meteo (..a parte la neve , ma compreso il diluvio universale scendendo ieri dal Gottardo).

Al secondo treno di M5 sono PIENAMENTE SODDISFATTO del comportamento che hanno dimostrato: mai nessuna sbavatura in strada e, soprattutto, in una pista come il Nurburgring, dove sono entrate velocemente in temperatura senza peraltro mai surriscaldarsi...

Che dire di più?

ciao Wolfgang6012,
per avere un raffronto, che moto hai e a che pressione ant/post tieni le gomme?

Perdonami Wolf, sicuramente lo avrai già scritto in giro, ma ho letto in velocità le ultime 2 pagine e non ho trovato... quanto ti è durato il primo treno di M5 in confronto con le Z6/Z8 che montavi prima? (se non ricordo male)
Tanto per capire con stesso pilota/moto (un' accoppiata ben rodata da quel che leggo ) una gomma turistica quanto dura in più di una gomma "mediamente-sport" della stessa casa...


OT: tra le turistiche le più appuntite che ho provato sono le Michelin Pilot Road 3... prima di prenderci mano la moto accennava a chiudersi ad ogni curva con una certa piega!

Contento?
Ciao!

rimango stupefatto ogni volta che leggo questi chilometraggi!

niente da dire sulle gomme, anzi ottime, però io le ho trovate poco durevoli per la mia tuono e la mia guida. il post a 3.500 era finito sulla spalla sx e malconcio sulal dx, in centro ero alla tacca di legge ma comunque non ci avrei fatto più curve perciò le ho dovute cambiare!

ovviamente la manetta conta all' 80% nella durata delle gomme, percui aggiungo che a chi durano 7-8-9-10.000 km è perchè ruotano il gas di meno, magari prediligendo una guida più "turistica".

purtroppo ti posso confermare che 7-8.000 km non li farò mai guidando come faccio io e con la Tuono!....magari con un 4 cilindri potrei arrivarci, ma col V60 no!

quindi dici che si può essere "diversamente veloci"! può darsi!

Anche io le ho ordinate venerdì, visto che con le M3 mi sono trovate abbastanza bene, tranne ultimamente che sono finite, comunque 120/70/17 e 180/55/17 mi fanno 226 montate!il prezzo mi sembra ottimo però la cosa che non mi convince è che ho visto che ci sono 2 ragazzini a montare le gomme e non vorrei che facessero qualcosa che non và!vedremo!
comunque le M3 sono arrivate a 7600km. su una F800R quindi non grandissime potenze!

...si può essere "discretamente veloci" anche senza fare "staccate" al limite ad ogni curva... ...poi ognuno ha il suo "stile"!

Comunque 7.000/8.000 km con gomme come queste (che non sono "sportive" pure, ma nemmeno "turistiche") sono una durata ottimale, resto peraltro anche io colpito dai 10.000 km percorsi dal Hanarker ! Con quale moto?

eccovi la foto....(proboscite in evidenza )

Immagine: Link a pagina di Img526.imageshack.us

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ps: ieri sono stato ad un raduno che prevedeva andata e ritorno da formia, fino al passo del godi ( abruzzo)...c'era un ragazzo con un r6 che aveva il mio stesso "problema" , cioè la quasi impossibilità di chiudere la gomma su strada. E' da dire che comunque io sono uno che guida molto di corpo, quindi piego meno

!Ecco, me l'aspettavo, telefonata del gommista che mi dice che le M5 che mi aveva ordinato che erano in offerta erano un dot2006 (ma sbaglio o queste gomme sono uscite nel 2010? ) vabbè alla fine mi ha detto che vengono 250 montate (110 ant e 140 post) però la scusa del dot 2006 mi secca più che altro perchè pensano di prendere per il culo la gente!purtroppo non ho un gommista di fiducia in quanto è da poco che sono ritornato sulle 2 ruote!