da 45..però c'è da dire che svitando la vite miscela di 2 giri e abbassando di una tacca lo spillo và un pochino meglio..però il minimo tarda sempre a scendere...

non ti preoccupare perchè se anche con il nuovo spillo và male il 19 farà una brutta fine..perchè io non butto via 80 euro per un carburatore difficile da carburare o per bucare un filtro..

Non hai ancora capito! Il carburatore miscela la benzina con l'aria, e quindi ha bisogno di entrambe per poterti fornire una miscela adeguata. Tu in questo momento stai aspirando pochissima aria ed è ovvio che il carburatore non fornisca una miscela adeguata, puoi cambiare tutti gli spilli che vuoi e tutti i getti che vuoi, ma se non fai prendere aria a quel carburatore non andrà mai bene, ed è inutile pensarla diversamente, è così e basta!

se resta su di giri e magra sicuramnte quando monti il w7 vedrai

brutte notizie..nella mia zona nessuno tiene il w7 comunque oggi fà un pò pià caldo rispetto agli altri giorni e và ancora peggio di prima..ci sto pensando su e quasi quasi me lo levo perchè và davvero male..cioè non penso siano le mollette della frizione perchè quando accellero piano piano fino a che attacca la frizione lo scooter è bassissimo di giri

magari! quando sono andato al negozio aveva solo il w5 e il w9..e ha detto che difficilmente posso ordinarli

io ora monto un w9che è di serie del 19..comunque il problema aumentà quando lo scooter è caldo..vabbè pià tardi posto un video per far capire meglio il problema

giusto almeno capisco subito

devo dire che ora che fà leggermente più caldo il minimo scende quasi normalmente quando è caldo..comunque ho le mollette gialle e le ho tenute sulla prima fly montata e poi su questa..comunque può essere il vl13 che mi fà partire così male? oppure è solo l'inserto?

e un problema di frizione perche se sarebbe tarate bene dovrebbe partire gia in coppia senza darti quel buco .. che molla di contrasto e rulli hai ? da quanto di da questo problema ?

questo problema me l'ho dà dall'estate più o meno..comunque ho rulli da 5,6 e molla originale (sui piaggio è già dura)..ho provato con i 5,1 ma và solo troppo alto di giri

si c'è sempre..comunque non è per niente morbida..è dura quasi come la gialla malossi per mina

cosi tanto ? sicuro ?

cosi tanto ? sicuro ?

comunque oggi ho messo lo spillo sulla 2° tacca..è più fluido e regolare ai medi ma il minimo tarda ancora di più a scendere..

anche se sviti di tanto la vite miscela cioe ingrassando non ti scende il minimo ?

purtroppo cambia di pochissimo..tutti dicono che i phbg sono i migliori e più facili da carburare ma secondo me non è affatto vero! con il 17,5 mi trovavo benissimo ed era facile da carburare

l'ela penso che la conosci..comunque ora ho carburato così: max 78, min 45 (di serie), vite miscela 2 giri e spillo 2° tacca..filtro originale e sponge polini

non riesco a capire come e possibile.. ma scusa se sviti il minimo piu che puoi e sviti anche la vite miscela non migliora ? se non migliora prende aria magari dal collettore.. come e messo il collettore ? non ha crepe ne niente ?