Si si intendevo l sm della tm

Si infatti era proprio quello che pensavo guardare e magari trovare qualcosa di usato ma messo bene. Un 4t come va in motard invece?

Prendo una 2t o street o racing. Anche se penso più racing. Sono indeciso tra l husqvarna wr e il ktm exc. Chiedo una cosa ma non so se sia fattibile: se sulla enduro 125 metto solo le gomme da motard la moto resta omologata o perde l omologazione?

E l hm (non la nuova quelle prima del 2007) Come sono?

Quindi cambiare soltanto le gomme lasciando i cerchioni originali è legale esatto?

Ok. Tu hai il tm en giusto? Come ti trovi?

L hai presa nuova o usata?

Quindi se io prendo l en posso metterci sia i cerchioni da enduro che da cross, cosa che le altre enduro non possono fare. Quasi quasi ci faccio un pensierino.

Si scusa ho sbagliato a scrivere

Infine le moto tra cui sceglierò sono queste: Tm en 125, Husqvarna wr 125, ktm exc 125. Come manutenzione cosa bisogna fare e ogni quanto?

Allora mi va bene la racing, tanto la manutenzione la faccio io, sono abbastanza pratico a fare quelle cose. Comunque penso di vedere anche qualcosa nell usato che magari c'è qualcosa di messo bene e risparmio un bel pò.

Si appena la prendo, se la prendo usata, va subito dal meccanico a fare un controllo generale e cambio pistone e lucido gt e poi si parte!

il pistone io lo monto da 130 ore e potrebbe essere anche arrivato il momento di cambiarlo no vabè a seconda di come la usi un centinaio di ore le fa il pistone....e sono 100 circa per un pistone nuovo...olio buono come motul 800 e una pulita al carburatore fa sempre bene

è arrivato anche il nuovo caballero 125 2t... Dovrebbe essere una racing, monta motore gas gas da 37 cv (credo) e una bella ciclistica 0509_up.gif