Ma tutta questa elettronica sulla moto serve?

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11199592

11199592 Inviato: 10 Gen 2011 10:47

Io sono del parere che l'ettronica è diventata troppo invadente sui motori.

Controlli di trazione, abs, sospensioni intelligenti, antimpennata, e chi più ne ha più ne metta tolgono al motociclista quella sensibilità che invece dovrebbe avere.

Che senso ha dire che il sensore che non fa impennare è utile perchè mi evita un incidente??? Basta ruotare di meno la manopola e non impennare... perchè bisogna demandare ad un congegno elettronico ciò che dovrebbe gestire il cervello.

Così si avranno una barcata di persone che pensano di saper andare in moto ma che di fatto non sanno che vengono portati dalla moto e non viceversa...

zxr_ninja

Derapata

Ranking: 449

11199631

11199631 Inviato: 10 Gen 2011 11:01

Secondo me ci dovrebbe essere il doppio filone.
Mi spiego: moto con elettronica, moto senza.
Chi non la vuole non se la compra e tanti saluti; chi la vuole la compra e tanti saluti.
Le moto hanno miliardi di usi e ce ne sono miliardi di tipi, così come ci sono miliardi di piloti differenti.
Per dire, parlando di elettronica

Ma quanto ci voleva a mettere il sensore o quel che è che ti leva la freccia quando hai svoltato?!

Sembra una scemenza, ma io nei miei giri ho sempre avuto un "momento" di smadonnamento con il comando per toglierle

Invece con l'abbriccico... ZACK, fa lui

Non ditemi che non è comodo

Ariadne

Minimoto Champ

Ranking: 1540

11204042

11204042 Inviato: 10 Gen 2011 23:30

Oh finalmente una discussione interessante!

Io penso che non ci sia una risposta alla domanda del titolo. Dico questo perchè la domanda da porsi è: A CHI serve quest'elettronica. A parer mio il problema odierno è che di elettronica ce n'è troppa e il 90% è perfettamente inutile, specie allo stato di sviluppo attuale e soprattutto con l'ottica dell'abbattimento dei costi che purtroppo fa si che determinati sistemi teoricamente utili diventino di fatto inutili in quanto costruiti al risparmio, non tarati per quello che potrebbero rendere in realtà e soprattutto che non danno il giusto feeling al pilota...

Come scritto nel primo post a parer mio specie ultimamente nel settore moto si sta scimmiottando (malamente) quello che è avvenuto nel mondo delle auto qualche anno fa con una rincorsa smodata a chi riusciva a riempiva maggiormente l'auto di gingilli elettronici con il risultato di ritrovarsi dopo poco ad avere autovetture poco affidabili, continuamente afflitte da stupidi problemi che però compromettono l'uso della vettura e che fanno irrimediabilmente aumentare i costi di gestione all'utente finale.
Purtroppo sta succedendo così anche nel settore moto. Non voglio dilungarmi ma secondo me le cose inutili attualmente sono:
- tutti i sistemi drive by wire
- le mappature selezionabili su moto che non lo richiedono (es. 3 mappature diverse su una 600)
- Abs tarati in maniera approssimativa

Per il resto dei sistemi che sono segnati nel primo post penso che possano essere utili, ma non indispensabili, su alcune cose come computer di bordo non rinuncerei se avessi ad esempio una moto da turismo e la utilizzassi in maniera consona (cioè viaggiando veramente, non per andare al bar

)

Zac1986

Foglio Rosa

Ranking: 0

11205046

11205046 Inviato: 11 Gen 2011 10:21

io dico solo una cosa, l'altro giorno prendo motociclismo e leggo che la kawa ha fatto la nuova zx10r con circa 200 cavalli, giro la pagina e mi cade l'occhio su un trafiletto: 200CV E POCA TENDENZA AD IMPENNARE.. ma stiamo scherzando??? ho provato più volte anche "solo" dei 600 e l'ultima è stata l'r6, già non condivido i rapporti extra-lunghi che vengono montati sulle prime marce, la cui unica conseguenza secondo me è addolcire una moto che in teoria dovrebbe divertire

e far raggiungere velocità pazzesche senza che uno nemmeno se ne accorga (170 in 2a sono davvero tanti), figuriamoci l'anti impennata.. dai ma vogliamo mettere la sensazione di uscire da una curva ruotare il gas e dover darsi una regolata perchè la ruota anteriore sta già guardando il cielo oppure uscire da una curva con il motore che gratta che pare rotto

?? stessa cosa dicasi per il tc.. stanno facendo delle armi vere e proprie apparentemente utilizzabili da tutti.... senza tutte queste diavolerie forse un utente medio si farebbe un esame di coscienza prima di prendere un millone... quanto meno che le facciano disinseribili, così se voglio andare in pista a divertirmi tolgo tutto, se devo fare il tempo li tengo..

umy46

Impennata

Ranking: 382

11224621

11224621 Inviato: 14 Gen 2011 19:46

IO penso che se uno vuole una moto da 200 cv la compera anche se non e' un manico tanto lui crede di esserlo e non e' che se ha l'elettronica che lo aiuta nella guida la prende e se no, no pero' almeno ha un po' piu' di aiuto nel gestirla e non cade alla prima acellerata

ANASSAGORA

Derapata

Ranking: 411

11225875

11225875 Inviato: 14 Gen 2011 23:24

Ariadne ha scritto:

Sembra una scemenza, ma io nei miei giri ho sempre avuto un "momento" di smadonnamento con il comando per toglierle

Invece con l'abbriccico... ZACK, fa lui

Non ditemi che non è comodo

Pensa che la mia Yamaha FZR del 1990 ce l'aveva, dopo 300m o 30 secondi a seconda di quale veniva dopo spegneva la freccia.

ed_il_polso

Derapata

Ranking: 433

11228681

11228681 Inviato: 15 Gen 2011 18:42

ed_il_polso ha scritto:

Ariadne ha scritto:

Sembra una scemenza, ma io nei miei giri ho sempre avuto un "momento" di smadonnamento con il comando per toglierle

Invece con l'abbriccico... ZACK, fa lui

Non ditemi che non è comodo

Pensa che la mia Yamaha FZR del 1990 ce l'aveva, dopo 300m o 30 secondi a seconda di quale veniva dopo spegneva la freccia.

A memoria, l'ultimo mezzo che ha avuto quest'aggeggio è stato l'atlantic 500 prima serie: dopo 40 secondi la freccia si staccava.

Ma non capisco dove sia la difficoltà nel "ricordarsi" dopo pochi secondi di levare la freccia... cioè boh, pigiare un tastino allungando il pollice... e che è?

PS: potete sempre istallare il cicalino

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7147

11229108

11229108 Inviato: 15 Gen 2011 20:24

NitroCento ha scritto:

Ma non capisco dove sia la difficoltà nel "ricordarsi" dopo pochi secondi di levare la freccia... cioè boh, pigiare un tastino allungando il pollice... e che è?

Nel mio caso, e ti prego di non ridere

, è proprio allungare il pollice, dato che ho le mani esageratamente piccole (la xs di guanti mi è un po' grande, fai te)

Se il comando non è morbido, ho sperimentato, non riesco senza spostare o staccare tuuutta la mano

Ariadne

Minimoto Champ

Ranking: 1540

11229356

11229356 Inviato: 15 Gen 2011 21:24

Ariadne ha scritto:

Nel mio caso, e ti prego di non ridere

, è proprio allungare il pollice, dato che ho le mani esageratamente piccole (la xs di guanti mi è un po' grande, fai te)

Se il comando non è morbido, ho sperimentato, non riesco senza spostare o staccare tuuutta la mano

ti capisco perchè io ho le mani piccole (guanti moto L, ma a volte ci vorrebbe una via di mezzo tra M e L e i guanti in lattice li uso M) e, sulla moto, per levare la freccia un piccolo movimento con la mano devo farlo anch'io. Ma sinceramente lo spegnimento automatico non mi ispira lo stesso!

Io comunque mi riferivo al fatto di "dimenticare" la freccia inserita

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7147

11265617

11265617 Inviato: 23 Gen 2011 19:16
Oggetto: elettronica si o no

Nell'HD la freccia si toglieva da se già nel 86! Ho provato lo sporster a carburatore 1200 e adesso ho comprato lo sporster a inienzione 1200 (con un pò di elettronica) Risultato 2 km in + con ogni litro (e un altro con una modifica che farò in un sensore) e nessuno smadonnamento in fase di avviamento. Inoltre anche senza controlli di trazione o frenata viaggi senza scossoni. L'ABS non lo reputo necessario (su QUESTA MOTO) perchè per ottenere potenze frenanti di rilievo devi tirare la leva con tutte e 4 le dita in modo terrificante e pestare con i dR martens sul freno come se dovessi sfondarlo e quindi non ho termini di paragone .Ma la dolcezza di erogazione mi ha già consentito di andare in zone dove non vanno manco le capre e con una facilità di guida che manco si immagina. Il discorso cambia se invece si evita di intraversare una electra glide pesantissima o peggio che ti scappi il muso in una frenata al panico. Effettivamente lì l'ABS potrebbe servire...

docelektro

Ospite

Ranking: -

11275852

11275852 Inviato: 25 Gen 2011 19:44

Parto con il sole per andare a lavoro e fare i miei soliti 120 km(fra andata e ritorno)...acquazzone improvviso e come se non bastasse un povero cagnolino abbandonato nel bel mezzo di una curva(la mia velocita' intorno ai 70-80 km/h).....!!frenata assistita dall'Abs e dal ripartitore elettronico,un po' di esperienza e la situazione non ha avuto alcuna conseguenza negativa....Certo se prendessi la moto solo con le belle giornate e per farmi il giretto domenicale l'Abs(forse..!)non mi potrebbe servire ma per chi usa la moto sempre,in estate come in inverno,trovo l'Abs fondamentale.Per quanto riguarda il tc ritengo che quello realmente valido sia nel cervello(quella zona piccola piccola collegata con il polso destro!).Tutto il resto a mio modesto avviso e' solo marketing,anzi direi ottimo marketing pensando a moto del nord Europa....
Devo precisare che non e' la prima volta che mi trovo un cagnolino in una curva(purtroppo ce ne sono tanti abbandonati) ma la prima che lo trovo sotto un'acquazzone.....esperienza poco augurabile senza Abs !
ABS fondamentale
TC opzionale
ALTRI APPARATI....mha'

joebar55

Senza Benza

Ranking: 91

11276073

11276073 Inviato: 25 Gen 2011 20:20

Come ho da sempre sostenuto, oltre alla candela e al faro l'elettronica è inutile

Una cosa che trovo invece utile è l' ABS, tutto il resto sono boiate, perchè? basta che ti salti un fusibile, un modesto filo di ferro dal valore approssimato di 5 cent per lasciarti a piedi

Oltre all'elettronica mi fan rabbrividire le altre menate che "inventano" le case, tipo il sistema honda che freni davanti e frena pure dietro, o il cambio automatico....

Se ci pensate tra moto di questo tipo e moto elettriche non c'è molta differenza, anzi, meglio la moto elettrica a questo punto, consumi nulli, inquinamento nullo, e con un bello stereo puoi decidere la melodia del "motore" vi immaginate una motoretta dal sibilio di un 6 cilindri ?

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1606

11287121

11287121 Inviato: 27 Gen 2011 20:07

Le menate come la Honda che freni davanti e frena anche dietro si forse hai ragione tolgono tanto al piacere di guida e basta un nonnulla e resti a piedi e in piu' costano....poi vedo in tivu un filmato un salto di corsia di un Tir che di colpo te lo vedi davanti magari non fai in tempo neanche a toccarli i freni o magari si ,hai quei metri che il destino DIo la fortuna ti concedono, cosi' perche' quel giorno sei nelle loro grazie e allora vorresti anche l'elettronica che ci sara' fra mille anni ad aiutarti a fermarti, vorresti che anche le frecce frenassero che l'antippattinamento ti facesse anche decollare che il giubbino air bag ti facesse volare e poi atterrare piano su un bel prato verde, vorresti essere rimasto a casa con il tuo gatto e invece tutta quella fastidiosa elettronica con l'aiuto delle Divinita' di cui sopra magari e dico magari ti salva le piume..... ma io non sono piu' un ragazzo e forse ho anche un po' esagerato

ma i motociclisti in un modo o in un altro sono dei grandi sognatori

ANASSAGORA

Derapata

Ranking: 411

11362448

11362448 Inviato: 11 Feb 2011 12:00
Oggetto: Re: Ma tutta questa elettronica sulla moto serve?

LS70 ha scritto:

Leggendo su varie riviste e nei vari siti dedicadi alla moto le continue innovazioni elettroniche tipo: esa, servofreno,servosterzo,controllo pressione pneumatici,controllo pressione a aria, marcia inserita, frizione antisaltellamento, computer di bordo che ti dice quanta benzina hai,la media del consumo e quanto ti rimane da percorrere, la temperatura esterna ecc. ecc.
Allora mi domando, queste "innovazioni" ( escuso abs che considero utilissimo) sono utili o sevono solo ad "ipnotizzare" l' acquirente ?

bè ci cose a mio avviso molto utili, altre meno, altre superflue e inutili..per citare gli esempi che hai ripostato te..
servofreno e servosterzo non ci sono solo sulle macchine??
controllo pressione pneumatici lo reputo inutile, si vede benissimo guardando la gomma
aria di cosa?
marcia inserita lo trovo inutile..una spia che indica la folle è più che sufficiente, così come il contamarcie che è del tutto superfluo..
frizione antisaltellamento utile agli inizi quando non sai ancora guidare bene..
quanta benzin a hai è utilissimo nei lunghi viaggi, media consumo e quanto resta da percorrere sono meno utili ma comunque secondo me non superflui, la cosa principale è sapere comunque quanta benzina hai(sull'rs mancava questo indicatore e di colpo sentivi il motore spegnersi e dovevi girarlo in riserva..)

Dhan88

Solo Gas

Ranking: 516

11375059

11375059 Inviato: 14 Feb 2011 2:11

Purtroppo tutta l'elettronica (abs compreso) tende a farci sentire piu sicuri e rilassati, l'abs non ti evita di tamponare quello davanti, e il traction control non ti fa tenere la curva quando e' sporco.. D'altro canto, e' assolutamente lampante la loro utilita' soprattutto in citta'. Come gia detto da molti in questo forum, l'elettronica puo avvicinare molto un motociclista ad una moto che altrimenti forse non avrebbe preso, ma puo avere anche un altro effetto, le case produttrici possono mettere una "pezza" software su un problema di gestibilita' del mezzo, e' come avere una ragazza bellissima solo da truccata ed una un po meno bella ma uguale anche nature alle 7 di mattina.. voi che preferite?
Il massimo dell'elettronica che ho provato e' il vecchio abs bmw con servofreno (R1150R) e li ho imparato a apprezzare l'abs, ma il servofreno fa schifo, meno male che ora non esiste piu sui nuovi modelli.
Per il resto ho preso pochi mesi fa una Hayabusa k10, ha solo le 3 mappature (no TC, anti impennata ed altro), e posso dire che neanche servono, non ha un briciolo di elettronica (intendendo solo elettronica pro sicurezza) ma la moto e' cosi' ben studiata ed equilibrata, che veramente non serve, la gestione del motore e' assolutamente perfetta (li l'elettronica e' sopraffina).
Un altra cosa che mi fa sorridere (ma esula dall'elettronica) e' l'anti saltellamento, io vengo da 12 anni di bicilindrico (TL1000S) che aveva si l'anti saltellamento, ma io non l'ho mai usato, ho sempre fatto la doppietta, e vedere da qualche anno l'anti saltellamento sui 600 sinceramente mi fa un po ridere, o forse mi rattrista.. non so..

mactsk

Senza Freni

Ranking: 183

11375228

11375228 Inviato: 14 Feb 2011 8:45

Concordo sul fatto dell'elettronica la dove non serve, ok e' inutile: esco per un attimo dall'argomento per un esempio : ho un CFB 1000 ST e a volte nei giri estivi la ' cambio' con la BMW r1150r del mio amico,due moto stupende ed entrambi parliamo delle eventuali loro sostitute naturalmente di cc ancora piu' alta; proviamo per caso sabato un Suzuki V- STROM 650 senza abs moto che per corposita' confort piacere di guida e maneggevolezza non ci fa rimpiangere le nostre amatissime maxi : per un attimo soltanto ci chiediamo se ne vale poi la pena di costi piu' alti di potenze cc e quanto altro se poi di tutto cio' ne usi una minima parte ?

ANASSAGORA

Derapata

Ranking: 411

11379019

11379019 Inviato: 14 Feb 2011 20:47

ANASSAGORA ha scritto:

credo che hai colto proprio il punto..ci penso spesso anche io..a cosa serve avere una moto che fa i 300, che in 3 secondi ti spari lo 0-100 se poi non potrai mai sprigionare tutta quella potenza?ok se sei uno che va in pista, ok il motore grosso per una turistica se sei uno che ama maciunare centinaia e centinaia di km in moto..(esempio dei conoscenti che d'estate hanno preso e fatto il giro dell'eruopa in moto e tenda..) m,a per usarla in città o per la giota della domenica..te la prendi solo per bellezza alla fine ma non per il fatto di sfruttarla..

Dhan88

Solo Gas

Ranking: 516

11379348

11379348 Inviato: 14 Feb 2011 21:18

l'elettronica sta diventando davvero massiccia nei motori, ma questo lo vedo come un bene se penso alla moto come mezzo di trasporto o compagna di viaggio che mi porta in giro per il mondo, dove mi posso trovare in ogni tipo di situazione, e l'elettronica può evitare di farmi trovare gambe all'aria...su una moto orientata a questo utilizzo ne sarei ben felice di avere tanta elettronica.
Su moto che invece uso per il puro piacere e divertimento, da cui cerchi scariche di adrenalina assolutamente non mi piace...sul motard che ho appena venduto ho addirittura tolto il contachilometri da quanto inutile fosse, pensarlo con TC, frizione antisaltellamento o ABS mi farebbe solo tristezza...

reddummies

MotoGp

Ranking: 1170

11386444

11386444 Inviato: 16 Feb 2011 9:04

IN effetti quanti km si fanno in un anno in moto? magari giri tanto oggi e domani per mille motivi ti ridimensioni per riprendere poi piu' in la'. Accade per alcuni che continuano a cambiare piu' moto che km propio in base alle mode del momento ma alla fine sono piu' soldi che vanno che divertimento vero.L'evoluzione dei modelli con il conseguente aumento di elettronica e' una buona cosa ma correre dietro a tutti i costi e' fondamentalmente uno sbaglio come per le auto, poi invece quando si cambia il mezzo uno sceglie e ben venga l'evoluzione.

ANASSAGORA

Derapata

Ranking: 411

14705720

14705720 Inviato: 23 Ott 2013 19:42
Oggetto: ma l'elettronica serve? dite la vostra

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ma l'elettronica serve? siamo sicuri che non tolga il fascino di "sentire" la guida della propria moto?

Premetto che le mie moto possiedono poca, pochissima elettronica e quindi... non ho esperienza di guida su moto moderne che possiedono "aiuti" elettronici tipo: abs, tc, rbw, ecc.
due sono le questioni che sollevo:
la prima riguarda le sensazioni di guida che (a mio parere) si perdono grazie all'aiuto di questi dispositivi. ovviamente da un punto di vista di sicurezza e confort nulla da eccepire ma... senza, a mio avviso, "senti" di più la guida, é il pilota che grazie alla sua esperienza del mezzo decide quando e come frenare, come e quanto accellerare/decellerare, ecc.
Il secondo punto riguarda l'affidabilità e i costi di gestione di tale tecnologia. In sostanza se si rompono (prima o poi capiterà) varrà la pena aggiustare la moto o il prezzo sarà talmente alto da "valutare" l'eventuale vendita del mezzo?
com'é che si dice ... "meno cose ha una moto meno si rompe"
Sono curioso di sapere cosa ne pensate, soprattutto chi possiede o ha provato sia le moto senza che le moto con tanta elettronica.
dite la vostra

supercaino

Solo Gas

Ranking: 586

14705729

14705729 Inviato: 23 Ott 2013 19:48

Per quanto mi riguarda l'utilità dei sistemi elettronici è innegabile, ovviamente più in condizioni-limite (sia di fondo stradale che di tipo di guida) che nell'uso che potremmo definire "relativamente normale".

Se così non fosse non si spingerebbe, da tutte le parti, per adottare tali sistemi; tanto nelle competizioni quanto (seppur in maniera diversa) nella produzione in serie.

Personalmente però ho sempre avuto moto con pochissima, o meglio nessuna, "elettronica di sicurezza" (ABS, TCS, ecc.), e per le cilindrate e cavallerie che ho guidato non ne ho mai sentito il bisogno, quindi probabilmente continuerei senza problemi a farne a meno anche in futuro e anche su moto più grandi, ma ciò non implica che "non serva".

Crazymonkey

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3688

14705926

14705926 Inviato: 23 Ott 2013 21:51

Io sono dell'avviso che l'elettronica sia solamente un'estensione della meccanica. Da sempre infatti con la meccanica si è cercato di automatizzare una serie di compiti sgravando in una qualche maniera il guidatore da tante funzioni ritenute non essenziali, altrimenti magari staremmo ancora lì a spalare carbone dentro la caldaia per far muovere il mezzo.

L'elettronica, se opportunamente dimensionata e testata, spinge più in là i limiti che la mera meccanica non riesce a raggiungere per motivi di costi, complessità e quant'altro. Prima che esistessero quelli elettronici sono stati creati spesso e volentieri dispositivi meccanici che cercavano di fare la stessa funzione, con risultati più o meno buoni: penso ad esempio all'antibloccaggio dei freni o al controllo di trazione, per non parlare dei condizionatori delle automobili.

Sul fatto che certi strumenti tolgano il piacere della guida, non saprei: per come guido io nessun ausilio elettronico mi potrebbe togliere il piacere del vento in faccia o delle mie (misere) pieghe mentre per quel che riguarda i costi di manutenzione o di riparazione le economie di scala rendono in genere relativamente economica la sostituzione di un pezzo standard, sia esso elettronico o meno (e ad esempio in una moto qualsiasi pezzo anche della peggior plastica costa già un rene).

Casomai la questione è un'altra: con il marketting (sic) cercheranno di venderci sempre più strumenti di dubbia utilità insinuando il dubbio che saremo degli sfigati se non avremo la tv satellitare nel cruscotto della moto o un pulsante per postare su facebook la punta di velocità raggiunta, i G di accelerazione e l'inclinazione in curva. Ma lì si spera che sia il nostro cervello a farci stare alla larga da certe chimere.

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7645

14705928

14705928 Inviato: 23 Ott 2013 21:52

Anchio ho sempre apprezzato maggiormente i mezzi semplici ed essenziali , ma è innegabile l' utilità dei moderni sistemi elettronici.....

Certo si perde molta della "poesia" dell' andare in moto e , per certi versi , anche una parte di "gusto" nel gestire determinate reazioni....

, ma il progresso non si può fermare (....per fortuna....

)....: quindi ben venga ogni "diavoleria" che aiuti a gestire situazioni potenzialmente molto pericolose.....

Relativamente al discorso costi ed affidabilità , sono lo scotto da pagare ogni volta che si installano soluzioni innovative....

Ricordo quando ero un ragazzino e si discuteva delle prime accensioni elettroniche che andarono a sostituire le "puntine"....

I tradizionalisti esaltavano la semplicità costruttiva ed il minor costo delle "puntine"....., gli innovatori l' efficienza e l' inesistente manutenzione del sistema elettronico.....

Inizialmente avevano ragione entrambe le fazioni , ma col tempo i sistemi elettronici sono divenuti iperaffidabili e la loro diffusione e la razionalizzazione progettuale li hanno resi pure relativamente economici.....

La stessa cosa è accaduta con i sistemi di iniezione , che hanno ormai soppiantato gli storici carburatori.....

E' inevitabile , bisogna "arrendersi" al progresso tecnologico e , da parte mia , non posso far altro che prenderne atto....: la mia prossima cavalcatura , oltre all' ABS (....presente già sull' attuale "banditone"....) , sarà quasi certamente dotata anche di controllo di trazione.....

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8336

14705954

14705954 Inviato: 23 Ott 2013 22:13

Il RBW non influisce minimamente sulla sensazione di guida.
l'ABS idem, se tarato bene (come quelli di ultima generazione) si attiva e TI SALVA solo quando è necessario, quindi non ti cambia nulla.

L'unica cosa che può influire è il TC... ma anche qui se tarato bene non ti toglierà mai la potenza in uscita di curva, in strada, se non ce n'è bisogno.. come con fondo bagnato o scivoloso... e quindi non lo sentirai mai.
A meno che non sei uno di quelli che derapava ad ogni accelerazione in curva... in questo caso se regolabile lo puoi abbassare , in modo che ti salvi solo quando ormai tu non puoi più fare nulla per non cadere e cerca di metterci una pezza lui

Sinceramente l'elettronica per me è un aiuto forte e necessario, e non toglie nessun piacere di guida

tikkio

MotoGp

Ranking: 1311

14706570

14706570 Inviato: 24 Ott 2013 10:16

L'elettronica serve e aiuta, magari fa sembrare più bravi quelli che in relatà non lo sono. MA serve soprattutto nelle emrgenze, è li che fa la differnza!

bognagol

125 Champ

Ranking: 2481

14719074

14719074 Inviato: 31 Ott 2013 21:08

Una moto puramente meccanica (neanche centralina) è favolosa e l'ammiro.
Però sono nel parere che un minimo d'elettronica (ABS e co.) se permette di aumentare notevolmente la sicurezza o comfort ci vuole

Certo poi a seconda dell'utilizzo della moto ci sono "necessità di aiuti elettronici" diversi ma sono contrario all'esagerazione

Allrossx

MotoGp

Ranking: 1456

14719250

14719250 Inviato: 1 Nov 2013 6:48

Allrossx ha scritto:

Infatti. Dove fermarsi tagliando l'elettronica ? Torniamo ai vecchi carburatori ?

gatobrujo

Minimoto Champ

Ranking: 1769

14719608

14719608 Inviato: 1 Nov 2013 15:16

L'avanzamento tecnologico poche volte sbaglia.
Poi può essere utilizzato male. Ma quasi sempre esiste per portare benefici.

KIMO

Celebrità

Ranking: 8552

14722553

14722553 Inviato: 4 Nov 2013 8:24

gatobrujo ha scritto:

Infatti. Dove fermarsi tagliando l'elettronica ? Torniamo ai vecchi carburatori ?

Beh e i carburatori cosa c'entrano??? qui mi sembra che si parlasse di elettronica di controllo di guida...

bognagol

125 Champ

Ranking: 2481

14722600

14722600 Inviato: 4 Nov 2013 8:58

Perchè l'iniezione non si chiama "elettronica " ?

gatobrujo

Minimoto Champ

Ranking: 1769

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