ma cosa ne sai tu di quello che ho fatto io...non provarci neanche.


io so solo che gli laberi si cambiano...se non si cambiano e per motivi di cash e non puoi dire di no..

e si rischia a volte molto a volte poco...se poi una volta ti si spacca butti via tutto vedi come cambi idea


ps io parlo di alberi seri non di rms!!!!

ma le cazzate che dici le spari cosi o ci pensi su la sera prima???!!!

ma sei idiota dalla nascita o hai sbattuto la testa da qualche parte?

leggi i post sopra invece... bah poi sei libero di non credere c***i tuoi...

io resto sempre calmo però non ti ho offeso comunque io mi rifiuto di credere che uno abbia montato un trofeo ( ela completa sui 20 cv) con l'albero originale , visto che i per i "trofei" bisogna barenare e raccordare i carter , avendoli smontati per forza o uno sta sparando cavolate oppure.... comunque abbiamo capito che se potessi metteresti un albero a spalle piene ma ti mancano i soldi , quello che ti posso dire ( come consiglio da amico) è di aspettare quei soldi e di montare i pezzi tu e non dal mecca perchè primo se li monti tu anche se in una gara non arrivi primo sei soddisfatto di essere il "padre" del tuo mezzo , secondo perchè risparmi un casino di soldi , terzo perchè sbiellare con l'albero originale dopo che in 40 ti hanno detto di cambiarlo (tra l'altro avendo un gruppo termico in alluminio non rettificabile) non è una bella cosa , anzi scusa il termine ma ci stai di m**da
comunque questo è un consiglio , io te lo dico perchè amici o non amici ,vedere grippare uno io non ci sto mai bene

allora: può essere che il mio amico mi tira cazzate questo non lo so però a me ha detto di aver cambiato solo cuscinetti e paraoli con l'albero originale. esatto io al momento i soldi non li ho, se li avessi mi comprerei l'albero carenzi ma comunque non credo di essere in grado di montarmelo io, ecco perchè lo faccio fare al meccanico: io ho 100 euro per comprarmi albero + cuscinetti + paraoli ma mi mancano i 100 che il meccanico vuole per montarlo, capisci il mio problema? appena accumulo quei 100 glielo metto. scusami per l'idiota di prima.

io andrei per l'opzione 1, anche perchè penso che andrò a lavorare una decina di giorni , e credo di aver trovato l'amico che può aiutarmi (è lo stesso dell' R/T, dice di aver smontato 5 volte l'albero, lui ha uno zip sp, io un nrg quindi il blocco è uguale...)

una cosa: secondo te mi conviene farmi aiutare a montare tutti i pezzi da lui o solo l'albero e poi gt, marmitta, vario ecc me li faccio montare dal padre di un mio amico che ne ha già fatti molti?voglio dire: per smontare l'albero in pratica si deve aprire il motore in due, ma se si deve comunque smontare il gt tanto vale che mi faccio aiutare sempre da lui..