Articoli simili e Topic del Forum correlati
Tutto (o quasi) sul cambio corona o pignone - Aprila SR 50 R: pregi e difetti
Certo ora in accellerazione il posteriore non va + in derapata. Il pignone l'ho pagato mi pare sui 15 euro. Le corone -2 = e +2 in ergal sui 30 euro cad se ricordo bene. A proposito se decidi di montare un pignone + 1 vedi che dovrai tagliare con la smerigliatrice angolare (flex) una nervatura di irrigidimento del coperchio del carter, se non lo fai, una volta serrate le viti ti accorgerai che il pignone non gira xchè è incastrato.
,avevo sostituito il pignone con un -1, ecco le mie impressioni:
Nei tornanti ti trovi sempre con il rapporto giusto, non dovrai più necessariamente usare il cambio come una mitragliatrice!!!!!!
altrimenti tienila così..... è fantastica lo stesso
Certo ora in accellerazione il posteriore non va + in derapata. Il pignone l'ho pagato mi pare sui 15 euro. Le corone -2 = e +2 in ergal sui 30 euro cad se ricordo bene. A proposito se decidi di montare un pignone + 1 vedi che dovrai tagliare con la smerigliatrice angolare (flex) una nervatura di irrigidimento del coperchio del carter, se non lo fai, una volta serrate le viti ti accorgerai che il pignone non gira xchè è incastrato.
) voglio portare a tutti la mia esperienza con un'officina autorizzata (!!) di cui non faccio il nome ma che mi ha sostituito corona + pignone + catena alla cifra di 250 euro montandomi suppongo una corona con troppi denti, al punto che, sebbene adesso la moto sia una scheggia in, non mi supera più i 170 km/h 
:
