anche la mia rs del 2003 monta il rotax 122....

infatti quello è stato l'ultimo dei moicani

anche se nasceva depo, una volta ripotenziato era una bomba....ma credo che tu lo sai bene

anche la mia rs del 2003 monta il rotax 122....

beh sono anche pesi e rapporti diversi

ma l'rs del 2003 non ha lo stesso rotax che ha anche quella del 2010?
l'ultima rs ad avere un rotax diverso(il 123),non è stata la chesterfield?

siamo sempre li maury,le restrizioni tu le levi,rimetti la rave che si apre a 7800,metti una espansione decente,cambi candela e siamo li,ti concedo solo che la chesterfield usciva col 34,lo compri e hai la stessa moto.
ricapitoliamo,scarico,34,rave e centralina.
ed è lo stesso motore.

siamo sempre li maury,le restrizioni tu le levi,rimetti la rave che si apre a 7800,metti una espansione decente,cambi candela e siamo li,ti concedo solo che la chesterfield usciva col 34,lo compri e hai la stessa moto.
ricapitoliamo,scarico,34,rave e centralina.
ed è lo stesso motore.

l'rs chesterfield è piu o meno come la mia..ce l'ha un mio amico e le dimensioni, cmpresi gomme freni e cerchi, sono gli stessi

Tornando IT ... di EICMA ho visto solo le foto sui giornali, e devo dire che l' UNICA cosa bella, a parte le donne, è la nuova Kawa W 800... e non dite che è copiata dalle inglesi del passato perchè NON E' VERO.

Tornando IT ... di EICMA ho visto solo le foto sui giornali, e devo dire che l' UNICA cosa bella, a parte le donne, è la nuova Kawa W 800...

Tornando IT ... di EICMA ho visto solo le foto sui giornali, e devo dire che l' UNICA cosa bella, a parte le donne, è la nuova Kawa W 800... e non dite che è copiata dalle inglesi del passato perchè NON E' VERO.

Intanto grazie per il commento IN TOPIC
Sapevo anche io che la W800 non è copiata dalle inglesi ma che riprende un vecchio modello Kawasaki dell'epoca: ma quello d'epoca, non era comunque una risposta alle moto europee?
Comunque quando vedo questo genere di motociclette mi chiedo sempre perchè non comprarsi una moto d'epoca, se è quello lo stile che si cerca...in fondo persino i freni sono rimasti scarsi. In ogni caso è molto bella, anche se, per me, anacronistica: preferisco avere una moto di oggi che dventerà una classica di domani che prendermi una falsa moto d'epoca da guidare con gli occhialoni. IMHO

Mmm...
non concordo!
Ci sono ottime moto come alcune della Triumph e della royal enfield che sono molto ben fatte.
A me personalmente le Bonneville piacciono molto, soprattutto per il loro stile vintage.
Sarà una falsa moto d'epoca, ma non è che la cosa mi interessi: mi piace, me la compro.
Sicuramente avranno meno problemi di una moto che ha davvero cinquant'anni XD

Mmm...
non concordo!
Ci sono ottime moto come alcune della Triumph e della royal enfield che sono molto ben fatte.

Non dico che siano fatte male, anzi. E sicuramente si trovano i pezzi di ricambio senza girare per mercatini in giro per l'europa. Ma se cercassi quel fascino, mi prenderei una vera moto d'epoca, senza ricorrere al vintage prontocuoci. Detto ciò, non è che non mi piaccia la Bonnie, e se la comprasse un amico la considererei un bell'acquisto.

molto f***e e praticamente artigianali. ho visto un documentario sulla fabbrica indiana e sono davvero clamorose!


tuttavia ben fatte forse solo esteticamente visto che spulciando un po' in giro su vari forum o blog ho trovato mooolti commenti negativi sulla loro qualità


ad ogni modo sono bellissime

Allora ritiro quanto ho detto sulle RE, anche se io ne avevo sempre sentito parlar bene XD
Lo lascio solo alle Triumph, il "fatte molto bene" XD