ormai l'unico vero motivo per andare in queste fiere è per vedere un po di f**a


(anche se è sbagliato come concetto lo ammetto )

Il livello di un salone si può capire dalla bellezza delle ragazze, più sono "schiantose" più il livello è basso!

Ecco il teorema...

"La bellezza di un salone è inversamente proporzionale alla bellezza delle standiste!"

ma il livello della gnocca è buono, no perchè se mi devo sparare 1000km almeno la voglio di classe

se sali chiamami che fuori dall'eicma ti scarrozzo un po' in giro

la nuova rs 4 tempi

ma il livello della gnocca è buono, no perchè se mi devo sparare 1000km almeno la voglio di classe

oh ecco una delusione...perchè ti ha deluso?

perchè hanno rimosso dai listini un mito con la copia per bimbiminchia dell'rsv4.

ormai l'unico vero motivo per andare in queste fiere è per vedere un po di f**a


(anche se è sbagliato come concetto lo ammetto )

Ne parlavo con un ragazzo che è nell'organizzazione.

Che sia diventata ripetitiva e quasi inutile ormai è assodato.

Che serva più f**a, è la dimostrazione di quanto gli uomini siano repressi.
Io se voglio vedere tanta f**a vado a prendemri un film porno o vado ad un night... anche perchè tanto, come in questi posti...vedere ma non toccare...

andare lì per vedere la gnocca... bravi

comunque, non vado più all'eicma da 3 anni. butterei via i soldi.

e mi piange il cuore a dirlo

perchè hanno rimosso dai listini un mito con la copia per bimbiminchia dell'rsv4.

ragazzi io sono il primo ad essere triste perchè i 2t stanno andando in pensione.....

ma è anche vero che ormai hanno fatto la storia, ora tocca ai 4t scriverla....

NB

se i 2t sono quello che sono è tutto grazie ad anni e anni di studi e prove...


ora i piccoli 4t stanno approdando nel mondo delle competizioni, l'anno prossimo ci sarà la moto ,3 250 4t con una potenza di 50 cv....
siamo tempo al tempo e chi lo sa che un domani non vedremo dei 125 4t con 30 cv

poi non faranno mai un 125 da 30 cv,perchè dovrebbero poi andare a strozzarlo.

cavolate,la moto2 e tre dovrebbero ridurre i costi,ammesso che esistano 250 4t da 50 cv secondo te costano meno,come progettazione e manutenzione di un 125 2t? no!
poi non faranno mai un 125 da 30 cv,perchè dovrebbero poi andare a strozzarlo.

Honda Crossrunner, sará una bella moto da guidare, ma fa schi-fo!!! cosi triste e noiosa, basta guardare i carter motore sembrano presi da un´automobile!! Sembra una Hornet pimperizzata, bleah!

hai ragione, l'estetica è scooteristica:è la nuova linea estetica per cui dobbiamo ringraziare il centro stile di Honda Italia (vedi VFR 1200, CBF1000).

mooolto molto molto meno!!!

un 125 da 30 cv strozzato a 15 venderebbe 1000 volte in piu' di un 125 non strozzato da 15cv....

i 2t non li strozzavano?

ma come fai a dire che un 250 4t super spinto costa meno in manutenzione e progettazione di un 125 2t

i 2t li hanno strozzati,ma perchè nel 96 o giu di li sono entrate le nuove leggi per i 16enni,e in seguit le limitazioni di inquinamento,una volta mito,rs,gilera crono ecc uscivano a potenza piena.
il 125 4t da 30 cv non te lo progettano,semplicemente perchè tanto lo devono strozzare a 15,non possono progettare dal nulla una moto da usare "fuorilegge".

ma come fai a dire che un 250 4t super spinto costa meno in manutenzione e progettazione di un 125 2t

i 2t li hanno strozzati,ma perchè nel 96 o giu di li sono entrate le nuove leggi per i 16enni,e in seguit le limitazioni di inquinamento,una volta mito,rs,gilera crono ecc uscivano a potenza piena.
il 125 4t da 30 cv non te lo progettano,semplicemente perchè tanto lo devono strozzare a 15,non possono progettare dal nulla una moto da usare "fuorilegge".