In teoria i fusibili sono tutti in un posto e non sparsi, comunque la mia suzuki dr600r c'è l'ha sotto la sella...

cacchio, sei già riuscito a ribaltarti!!!!!!!!!! ...fantastico.....
cosa ho notato io è che più che il motore, credo ti freghi il peso! sono sempre stato abituato a moto da cross e questa la trovo immensamente pesante. di motore nulla da eccepire, ha tanta coppia, completamente l'opposto di un 2T da cross, ma credo sia adatta solo per un enduro leggero, per domarla nei boschi diversamente occorre avere le braccia di Maciste

Il relè si trova sempre sotto la sella? E' acquistabile in un rivenditore di moto ricambi o su internet?

ma senza la batteria l'impianto funziona? perchè oggi l'ho provato a moto spenta collegandoci quella della mancchina e funziona tutto meno le frecce che non lampeggiano ma restan sempre accese.
se invece stacco la batteria e metto in moto non va più quasi nulla.

ho trovato anche un fusibile sotto alla mascherina ma non so se è normale, un'altra cosa, anche la vostra ha parecchi morsetti in più in giro per la moto? tutto dove smonto trovo morsetti e cavi scollegati che apparentemente non van da nessuna parte...

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Qualcuno mi può aiutare? La moto si accende senza problemi, ma quando inserisco le frecce o accendo i fari non succede niente. Anzi con frecce e fari spenti ho la spia neutral accesa, appena accendo i fari si spegne anche questa. Probabilmente è un problema di massa, mi potete dire se c'è un sistema per controllare l' impianto?
Grazie
dompel

Ciao
per i consigli piu specifici meglio se aspetti qualcuno di piu esperto di me ,posso dirti come farei io....
smonta sella ,serbatoio e mascherina faro ; controlla fusibili sotto sella e faro : se fusi cambiali ;
controlla meglio che puoi tutti i cavi e le connessioni tra loro ,se puoi togli l eventuale ossido;
controlla (con il tester)il livello di carica della batteria se è basso caricala !;
controlla con la batteria ben carica il regolatore di tensione(è uno scatolotto nero )e controlla le connessioni dello scatolotto di accensione.
AH!controlla le lampadine!!!!eheheh
poi se proprio non trovi il proboblema devi rivederti tutto l impianto(spero di no )non è molto ma ci vuol taaaanta pazienza.....
Auguri!!!

nessun cavo spelacchiato???
allora da ignorante in materia mi vien da pensare allo statore e le sue bobinette.....li però non ne so veramente nulla...prova a vedere a moto accesa se riesci a intercettare con il tester i cavi che escono dallo statore per vedere che potenza danno al regolatore...il problema sta nel reperire i dati di un apparecchio funzionante e compararli...pero ripeto che son solo supposizioni...
altro controllo che potresti fare è smontare tutto il blocchetto accensione e controllare li...prova a staccarlo e detergere con pulisci-contatti da elettronica e il giorno dopo rimonta(deve essere asciutto...)!