Ognuno la pensa come vuole, fatto sta che questi motori 50 hanno una massa volanica molto superiore al necessario, il che limita la rapidità nel salire di giri. comunque è logico che togliere la coroncina sia più prestazionale della batteria rimossa la batteria pesa un kg, piuttosto fai i tuoi bisogni prima di andare in moto , invece togliendo la coroncina il motore è sempre pronto a salire di giri e ti mangia le marce in un attimo perdendo 3 km di allungo

si lo so ma sto solo chiedendo il motivo, poi non è che siano pochi, su un rettilineo di un km perdi alcuni metri

esatto....allora dovresti prendere un volano piu pesante, ma sei punto e a capo perchè sarebbe come avere l'avviamento elettrico senza averlo