salve a tutti, con un elaborazione completa, quale motore ci sta meglio e mi fa andare più nei vari regimi tra stage 6 sport quello in alluminio 47,6 scarico ellittico oppure motoforce d47 in alluminio scarico con 2 fori booster? ho la possibilità di lavorarli a piacimento. il primo costa 140 il secondo 110, inoltre quale è più affidabile?? grazie!

beh dai spero che 7 mila km ci riesca a farlo non credi? a me mi va tanto di prendere sto motoforce, costa molto meno e ha gli stessi cavalli...

ma..un sano 2+ che spinge più di entrambi non lo prendiamo neanche in considerazione..?

ma..un sano 2+ che spinge più di entrambi non lo prendiamo neanche in considerazione..?

il 2 plus spinte più di entrambi? questa boiata non la volevo vedere... poi viene anche quotata? lo sai che questi 2 motori hanno 16 cavalli il 2 plus 14... parlo di ela complete...

l'athena sporting è più spinto del 2+ , però il 2+ a suo favore ha che ha la testa scomponibile, bifascia ed è in ghisa.

l'athena sporting è più spinto del 2+ , però il 2+ a suo favore ha che ha la testa scomponibile, bifascia ed è in ghisa.

e poi essere bifascia e soprattutto in ghisa, a me non pare un gran vantaggio.... tutt'altro

si ma s'intende per le prestazioni...

io infatti ho detto cavalli dichiarati dalla casa e non alla ruota... alla fin fine come si fa con sti motori? il 2 plus non mi piace e costa tanto... boh si vedrà

io infatti ho detto cavalli dichiarati dalla casa e non alla ruota... alla fin fine come si fa con sti motori? il 2 plus non mi piace e costa tanto... boh si vedrà

misà che non ci capiamo, dichiarati sono 16, poi quanti ne ha alla ruota non lo so, ne avra 14, 13 tho che ti devo dire, devo comprare un motore e voglio sapere quale è il migliore, non è che mi importa cosi tanto dei cavalli... quando ho detto in quel modo lho detto solo per far capire che nei dati di questi motori, parlando di cavalli il 2 plus è inferiore!!

allora il 2 plus e meglio dello sport perchè c'e anchè versione testa scomponibile cosa che lo sport non ha

su scooter magazine diceva "pier " che la testa scomponibile dava 1 cavallo in più dello standar monopezzo

ma un bel tpr??

ma un bel tpr??