La mia non aveva questo problema, comunque basta portarla in concessionaria e ti sostituiscono il carter e la leva, evita il fai da te specie quando sei in garanzia, a meno che non sia una moto usata ed il vecchio proprietario non abbia piegato la leva

Tranquillo, va benissimo qualsiasi concessionaria, o officina autorizzata Ducati, tanto è l'ispettore che decide dopo aver preso visione della moto, anche se in alcuni casi (vedi difetti riscontrati quotidianamente) da l'ok anche solo su segnalazione del concessionario senza dover aspettare la visione della moto

La moto è usata, "purtroppo". Ci sarebbe tecnicamente la garanzia del concessionario, però l'ho acquistata a Cesena (io son di Parma) e andare là per questa cosa non è fattibile causa impegni lavorativi.
Però, mi viene il dubbio. Le Ducati han 2 anni di garanzia, giusto?
Quindi, portandola in una qualunque concessionaria, dovrebbe valere lo stesso, no?

Se la moto è usata questo è un sintomo che il precedente proprietario è caduto (anche da fermo) piegando la leva del cambio (è la prima cosa che si piega quando cadi da quel lato insieme alle leve e ai paramani... la leva del cambio che tocca sul carter non è mai stato un problema di nessuna ducati... comunque se ti può consolare la puoi raddrizzare tranquillamente, mettendola in morsa e con dei colpetti con un martello in gomma... io lo feci a suo tempo con la leva del monster dopo che mi cadde...

Io ho una Hyper del 2008 che ho preso usata due mesi fà... Anche la mia leva del cambio si vede che toccava il carter in quanto l'ho trovato non solo segnato, ma anche con un piccolo solco, proprio come dici tu... Anche a me non risulta che il precedente proprietario fosse caduto...

Boh!