prendi un 2t? ma a questo punto prenderei anche un mille 4 cilindri.

HA DETTO CHE SCEGLIE TRA QUESTE DUE.

tra le due direi caba! l'hm ha un motore che fa sboccare! ho viste le prove su varie riviste...il caba è nettamente meglio...
però ascolta, mi pesterò un po' i piedi eh, ma perché non ti va di spendere 4000 euro e basta per una rieju o un'husqvarna...offrono sostanzialmente tutto quello che offre il caba ma a un prezzo molto minore...tra le due ti consiglierei la rieju, motore davvero stellare, la potenza massima dev'essere superiore al caba, le sospensioni sono ben sostenute, freni galfer da 300mm davanti e 200mm dietro, con pinze radiali, ammortizzatore regolabile, telaio in acciaio e forcellone in alluminio... boh secondo me ti conviene, ti ho fatto questa parentesi solo perché hai chiesto du dei motard 4t 125... ciao!


p.s. lo sai che sbloccandole prendi 3cv in più?

ok,allora ti regalo l'hm...tu dammi il kappa però

Ma lo sai che hanno lo stesso blocco vero ?
Ste moto sono tutte uguali. Stesso mercato dei 50ini, o blocco minarelli o derbi. Quindi è inutile che dite che un va di più dell altro. Mi sembra di vedere i bambini a scuola mia che litigano su chi ha il blocco più potente non sapendo che montano lo stesso

ragazzo, lo so che hanno lo stesso minarelli lc 4 valvole corsa lunga (tranne la derbi col merdosissimo bialbero piaggio), ma tra carburazione e impianto di scarico le curve di potenza e coppia cambiano, e anche di molto! poi la yamaha, con l'iniezione...
va a vedere la recente prova dei 125 su motociclismo di settembre 2010 o su motociclismo di novembre 2009...e guarda i dati rilevati!

comunque tra le due davvero scegli fantic. dovrebbe costare anche meno, poi adesso non so la motard, ma il motore della hm enduro faceva davvero schifo!

conta poi anche lo scarico zard

per il betino...come potenza massima non è il top, il peso è molto buono ma costa troppo in confronto a quello che offre

vi scrivo da scuola gente, visto che attenzioni?

tanto poi state sicuri che appena ce l'ho metto il 200 by fantic
il telaio dov'è meglio? molti dicono che il telaio del 125 è del 50...ma dalle foto che ci sono su insella a me i telai del 50, 125, 250, 450 sembrano tutti uguali tranne ovviamente per la culla che cambierà...voi che ne dite?
qualitativamente l'hm mi sembra un fantic con il telaio in alu ...forcellone verlicchi,cerchi excell ecc....però sull'hm c'è la frizione idraulica....cambia tanto da quella a cavo? per i pneumatici qualcosa cambia: 110 o 120 e 140 contro 100 e 130 per fantic:misure da 50

ma cosa modifichi il 4t?se vuoi andare veloce prendi un 2t
è inutile prendere una moto che non puo andare veloce e poi fare modifiche drastiche...
non voglio iniziare un dibattito tra 2t e 4t pero di sta gente che vuole modificare il 4t per andare piu veloce ne è pieno il forum.
non tolgo nulla al caballero è un ottima moto per iniziare e divertirsi

fosse per me mi prenderei un tm smr domani....è mio padre che nn vuole assolutamente un 2t

O ma che palle sti padri. Nessuno vuole vedere un 2t. Ma anche loro ammesso che avessero la moto alla nostra età correvano con dei 2t .. mica gli facevano schifo
Che poi se è un discorso di consumi gli si dice che la benzina ce la paghiamo da soli piuttosto che guidare un tagliaerba

va parecchi di più,ho provato il 125lc e il 200,non tanto come allungo,ma la coppia ce ne è parecchia di più dai 5000 in poi...in basso la differenza non si sente,se non che tieni un regime minore a velocità maggiori,come è ovvio....diciamo che i 130 li fai tranquillamente.ovviamente già a 110 stai soffrendo parecchio.poi con il 200 almeno riesci a impennare...da originale se non dai una bella botta resti a terra anche in prima...diciamo che secondo me il fantic è il miglior 1254t che ci sia,il 200 però la differenza la fa...ma il costo si alza troppo.ti compri una gsr nuova e risparmi pure......