volevo chiedervi se siete a conoscenza circa i costi della sostituzione della guarnizione di testa.
Premetto che ho provato a cercare sul forum e su google senza successo. Ho pensato di scrivere qui perchè probabilmente qualcuno ha affrontato in passato una spesa simile.
A me hanno chiesto 350 euro. Vi sembra un prezzo onesto?
Sono alle prime esperienze con una Hornet del 2001 e volevo essere sicuro di non essere truffato.
Grazie.
nached
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Set 2010 14:45
Considerando lo smontare della testata, spianarla e rimontare, non mi sembra un prezzo esorbitante... Il costo della guarnizione di suo è trascurabile, ma è un lavoro piuttosto lungo...
Sghengo
Super Sport
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Inviato: 12 Set 2010 10:15
Grazie per la risposta anche se mi hanno detto che probabilmente dovrò sostituire l'intero monoblocco.
Sapete dove posso trovare qualcosa di usato in buono stato?
nached
Foglio Rosa
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10564307
Inviato: 12 Set 2010 14:14
nached ha scritto:
Grazie per la risposta anche se mi hanno detto che probabilmente dovrò sostituire l'intero monoblocco.
Sapete dove posso trovare qualcosa di usato in buono stato?
prova sui vari siti dei venditori si moto sinistrate, che le raccolgono e vendono i pezzi buoni separatamente..
Per esempio: rottamoto, mottamoto, sistembike...
Ma non andiamo OT in questo topic
Grazie della collaborazione
Ze
Admin2
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Inviato: 13 Set 2010 14:27
Grazie per i link segnalati.
Davvero interessanti.
nached
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Set 2010 11:33
Io proverei a chiedere ad altri meccanici e farmi un'idea sui prezzi. Magari becchi qualcuno che ti chiede meno
E poi scusa in base a cosa dici che dovresti sostituire tutto? Intendi la testata o tutto il blocco motore?
DanS
Super Sport
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10603833
Inviato: 18 Set 2010 17:15
Scusate se vado nuovamente OT ma rispondo alla domanda di Dan79. Se i mod ritengono di spostare il thread facciano pure.
In pratica la moto ha iniziato a perdere liquido di raffreddamento.
Ho portato la moto dall'Honda Store della mia zona.
Mi hanno detto che c'era un problema al motore perchè vi erano tracce di olio nel liquido.
Alcuni giorni dopo mi hanno detto che ci poteva essere un problema alla guarnizione di testa oppure una microlesione all'interno del monoblocco.
Il ragazzo che se ne sta occupando sostiene che secondo la sua esperienza sia piu probabile un danno al monoblocco perchè la guarnizione gli sembrava integra e inoltre vi era una anomala presenza di olio in una parte particolare del monoblocco (nei pressi di uno dei cilindri).
Adesso hanno ordinato una nuova guarnizione e devono verificare se il problema viene risolto altrimenti mi tocca trovare un nuovo monoblocco.
nached
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Set 2010 0:20
Ragazzi sono troppo felice per non dirvi che ho riavuto la mia moto più in forma che mai.
Alla fine il cambo della guarnizione di testa è bastato.
Grazie a tutti per i consigli.
nached
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Set 2010 1:10
FANTASTICO!!!! Alla fine quanto ti è costata la sostituzione?
Sghengo
Super Sport
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10646084
Inviato: 25 Set 2010 10:28
Sghengo ha scritto:
FANTASTICO!!!! Alla fine quanto ti è costata la sostituzione?
Più del previsto (450euro) perchè oltre alla sostituzione della guarnizione e di alcuni gommini ingottati hanno cambiato le candele, l'olio e liquido refrigerante.
Mi hanno detto che alla fine è come se avessi fatto anche un tagliando alla moto (che normalmente costa 200euro).
Purtroppo è la mia prima esperienza di questo tipo e non ho potuto fare altro che fidarmi. In ogni caso mi sono sembrate persone competenti e professionali.
nached
Foglio Rosa
Ranking: 15
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