Ma si,si possono anche rettificare,ma dipende da quanto sono consumati,perche'in rettifica per farti vedere un bel lavoro,te li spianano ben bene,e,siccome i dischi sono quel che sono 5 7 8 mm,piu'li spiani,piu'scaldano dopo,e piu'scaldano ,meno frenano,per cui,almeno su moto sportive,e da pista,non credo che conviene....cioe'rettificando,porti via materiale utile,meno materiale hai prima si scalda ...compreso?

Vibra solo se sfiori la leva e quando pinzi deciso sparisce? Pastiglie che non appoggiano da subito su tutta la pista, oppure pastiglie non perfettamente pulite (ma in discesa non dovrebbe capitare...).

Vibra sempre? Materiale usurato che accentua i problemi quando è sotto stress.

Rettificare? Su dischi che hanno 50000 Km direi che il gioco non vale la candela, però prima misura lo spessore (il valore minimo è indicato nella parte centrale del disco); se sono vicini al minimo lascia perdere.

potrebbero essere entrambe le situazioni
devo ammettere che il problema ha attraversato un paio di step:

1. (inizialmente) pinzando poco vibrava, aumentando la pressione scompariva la vibrazione

2. (situazione attuale) sotto stress, tipo in discesa, se aumento la pinzata la vibrazione aumenta, allora son costretto a rilasciare leggermente la leva e poi ri-pinzare e la vibrazione non si avvere più.