è un cilindro di prestazioni intermedie fatto in alluminio con un costo relativamente basso

top ciclamino

allora... il top ciclamino se per ciclamino intendi viola.. è il 2 plus... ed è in ghisa... poi non parlare di athena se l'autore del topic ha chiesto un base... se vuole un base non consigliarli 2+ tpr athena ecc ecc... come base il dr va benissimo...

che è sta top ciclamino, un nuovo fiore?

Allora se dite un base ti conviene mettere un malossi base o un simonin che va molto bene
e comunque la marmitta ti consiglio una top nardò replica

ahahahahahahahah mi fai creparee

Lo so che il malossi base non è il massimo ma per spendere poco, soprattutto se è ad aria con 100€ lo compri

capito e un'ottima elaborazione ma io ho solo 500 euro da parte pensi che ci arrivo con tutte le cose che mi hai detto?

un avvertimento... molti mi hanno detto che lo streetrace da molti problemi di raffreddamento... e che spesso prende delle piccole scaldatine... io andrei sul sicuro come un dr... anche perchè lo streetrace va come un dr... per andare di più deve essere raccordato...

ha ragione purtroppo per me (ho scaldato 6 volte almeno in 1000km e adesso va di meno) anche se era un ottimo gt
se vuoi spendere poco c'è un dr su ebay a 60€ con la spedizione (50+10) e te lo porti a casa con poco
se invece vuoi spendere poco c'è il gt stage 6 sport che è ottimo

con 500€ non ce la fai con questa somma ti fai una ela base abbastanza spinta....metti :

pinasco t-force monofascia
pinasco overdrive 18/19
carbu 21
red sponge
pacco lamellare vl13
pinasco pws
centralina top rossa


e se il tuo ha più di 10000 km cambia albero e frizzione

me so scordato che era un sp

sono d'accordo, l'unica cosa che ho da ridire è il fatto della centralina che su piaggio non è limitata e quindi non c'è bisogno di cambiarla (a meno che tu non voglia l'anticipo variabile, ma secondo me non c'è bisogno)...
inoltre il suo zip sp è del 2008 e ha 6000 km, perciò l'albero un gt base lo regge bene, anche perchè un albero piaggio che ha meno di 15000 km può lavorare tranquillamente fino a 12.000 rpm
ah, un'altra cosa, la sua frizione ha a malapena 1000 km, ed è una frizione originale piaggio che dura moltissimo quindi non c'è bisogno di cambiarla

comunque bella elaborazione

eh ma infatti lui ha detto di cambiare albero e frizione solo se avevano 10000 km... ma scusa tu come lo sai quanti km ha?? lo conosci?? beh se è vero che ha solo 6000 km allora albero e frizione puoi tenere gli originali... per il fatto della centralina si è vero che la piaggio non è limitata... ma mettendone una aftermarket ad anticipo variabile il guadagno c'è... ad esempio delfioplay sul suo dr l'ha cambiata... il suo scooter l'ho provato anche io e la differenza l'ho sentita...

si, lo conosco

comunque l'ha scritto ad inizio topic che ha 6300 km se non sbaglio
per la centralina... secondo me su un base l'anticipo variabile non serve, anche perchè in termini di prestazioni guadagnebbe pochissimo e solo in allungo...

comunque so che aveva scritto di cambiare albero e frizione se avevano 10000km e io ho solo detto che non avendoli non ce n'era bisogno tra l'altro ha cambiato frizione da poco e ha solo 1000 km quella frizione