Depotenziato non cammina neanche a rusarla. Non acquistate le moto depotenziate che si liberano facilmente perchè le stesse hanno tutti i componenti dal cambio all'iniezione per funzionare a piena potenza, strozzate vanno molto male. Diverso è per una moto progettata e concepita dall'inizio alla fine per i cavalli che può sviluppare.

ciao.. anke io ho comprato il 690 smc..all'inizio era depotenziato.. ma poi ho deciso di riportarlo a potenza normale xk ai bassi era pigro e nn mi soddisfava.. lascialo depo solo a libretto.. ti conviene

No perchè a me hanno detto che il depotenziamento era solo nei terminali, cioè bastava mettere le akra ed era tutto fatto. ma sinceramente mi puzzava un pò ecco perchè sono confuso. Comunque grazie mille ora e tutto chiaro.
A proposito, ma se in futuro decidessi di montare le akra, devo far ricambiare la mappatura o gli lascio quella originale ???

No perchè a me hanno detto che il depotenziamento era solo nei terminali, cioè bastava mettere le akra ed era tutto fatto. ma sinceramente mi puzzava un pò ecco perchè sono confuso. Comunque grazie mille ora e tutto chiaro.
A proposito, ma se in futuro decidessi di montare le akra, devo far ricambiare la mappatura o gli lascio quella originale ???

Conviene una ktm 690 smc r depotenziata del 2008 con 2000 km a 4000 euro passaggio a parte ? Moto come nuova, che ne dite ?

Appena prenderò la A2 vorrei prendere un bel smc unica cosa che mi ferma dal farlo e il fatto che dovrò portarla depotenziata a quel punto mi conveniva tenermi il mio 125, in parole povere volevo sapere come avere 35 kw solo a libretto, in rete però ho letto che con i modelli 2015 non si può fare, c'è un modo per raggirare tutto ciò?

Quindi un concessionario autorizzato la ripotenzia senza alcun problema?
mi sembra un pó strano