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cambiare corona pignone su yamaha tzr 50
10504291
10504291 Inviato: 2 Set 2010 21:06
 

geremia-tzr ha scritto:
Andy374 ha scritto:


per capire.. perchè ciclistica? icon_eek.gif icon_eek.gif
erm...
corona catena pignone di cosa fanno parte...meccanica?con ciclistica si intende cerchioni gomme forcelle forcellone corona catena ecc! 0509_up.gif

correttamente parlando la trasmissione finale(pignone, corona, catena) va considerata parte della ciclistica perchè essa a causa delle forze che scambia con la ruota genera effetti dinamici sul comportamento del veicolo, principalmente ne modifica l'assetto facendo abbassare o alzare il retrotreno in accelerazione-frenata a seconda di alcuni parametri geometrici, il più delle volte anche il motore sarebbe da considerare una parte importante di ciclistica(principalmente nei telai con motore portante) ove esso rappresenta parte integrante del telaio senza il quale la rigidezza del telaio stesso sarebbe compromessa
 
10504611
10504611 Inviato: 2 Set 2010 21:54
 

carbonfiberRS ha scritto:

correttamente parlando la trasmissione finale(pignone, corona, catena) va considerata parte della ciclistica perchè essa a causa delle forze che scambia con la ruota genera effetti dinamici sul comportamento del veicolo, principalmente ne modifica l'assetto facendo abbassare o alzare il retrotreno in accelerazione-frenata a seconda di alcuni parametri geometrici, il più delle volte anche il motore sarebbe da considerare una parte importante di ciclistica(principalmente nei telai con motore portante) ove esso rappresenta parte integrante del telaio senza il quale la rigidezza del telaio stesso sarebbe compromessa

E lo ripeterò all'infinito che quest'uomo ha un grado di CULtura sopraelevato 0509_si_picchiano.gif
 
10504631
10504631 Inviato: 2 Set 2010 21:56
 

AliuxTZR ha scritto:

E lo ripeterò all'infinito che quest'uomo ha un grado di CULtura sopraelevato 0509_si_picchiano.gif

Quoto icon_rolleyes.gif 0509_doppio_ok.gif
 
10504793
10504793 Inviato: 2 Set 2010 22:18
 

AliuxTZR ha scritto:
carbonfiberRS ha scritto:

correttamente parlando la trasmissione finale(pignone, corona, catena) va considerata parte della ciclistica perchè essa a causa delle forze che scambia con la ruota genera effetti dinamici sul comportamento del veicolo, principalmente ne modifica l'assetto facendo abbassare o alzare il retrotreno in accelerazione-frenata a seconda di alcuni parametri geometrici, il più delle volte anche il motore sarebbe da considerare una parte importante di ciclistica(principalmente nei telai con motore portante) ove esso rappresenta parte integrante del telaio senza il quale la rigidezza del telaio stesso sarebbe compromessa

E lo ripeterò all'infinito che quest'uomo ha un grado di CULtura sopraelevato 0509_si_picchiano.gif


ti sbagli, non sono io ad avere un grado di cultura sopraelevato, sono gli altri, o meglio ALCUNI degli altri ad avere un grado di cultura scimmiesco
 
10504815
10504815 Inviato: 2 Set 2010 22:20
 

carbonfiberRS ha scritto:


ti sbagli, non sono io ad avere un grado di cultura sopraelevato, sono gli altri, o meglio ALCUNI degli altri ad avere un grado di cultura scimmiesco

Anche questo è vero icon_asd.gif 0509_doppio_ok.gif
 
10504835
10504835 Inviato: 2 Set 2010 22:25
 

carbonfiberRS ha scritto:


ti sbagli, non sono io ad avere un grado di cultura sopraelevato, sono gli altri, o meglio ALCUNI degli altri ad avere un grado di cultura scimmiesco


HAAHAUHAUA 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
 
10510091
10510091 Inviato: 3 Set 2010 19:39
 

geremia-tzr ha scritto:
prova ad accelerare da folle e vedi a quanto arriva...massimo massimo ti arriverà a 12000...se ti butti con la prima non ci arrivi neanche a quei giri perchè prima di arrivarci sbielli!

allora sara la mia moto che e strana non lo so.. comunque da folle ai voglia i 12000 segnati li, li supera proprio di brutto..
 
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