Sai come può funzionare?

bah, non ho trovato una mazza!!
Non potresti per favore mettere qui il link del sito? (non mettere il link del mono ) ...battutaccia

E comunque se tanta gente invece di criticare inutilmente fosse in grado di aprire il gas sarebbe molto meglio. il 70% della gente che critica il pds non sa nemmeno cos è, va avanti per luoghi comuni, la ktm???? aaaaaaaaahhhh nel 95 ne ho provata una inguidabile, allora è ancora una moto di m***a... ma dai. (PS non è nel tuo caso, però sempre sta storia del pds)

Sono d' accordo con te, il pds va un pò capito e tarato differentemente dagli altri sistemi di monoammo per dare buoni feed-back..cosa che la stragrande maggioranza degli utenti non riesce nemmeno a sentire appieno!...basti pensare a quanto forte vanno le k dei piloti del mondiale oppure fino a ieri nell' enduro!

Intendi mondiale di enduro vero?? Perché nel cross Ktm usa un sistema con link....
Comunque sia criticavo il pds perchè ho una Ktm e quando freno forte o faccio curve particolari la moto dietro sembra scalciare, cose che con, per esempio un rm, non accadono (provato e adorato per la ciclistica). Io questo problema di instabilità al posteriore lo attribuisco al pds. Comunque chiedo scusa per l'ignoranza, ero convinto che tutti i sistemi senza leveraggi fossero di tipo PDS, per questo non vedendo un link alla sospensione ho pensato avesse un Pds (te 449).... Fra parentesi dico che comunque sapevo si chiamasse così, ho scritto te 450 per far capire a tutti....

Concordo con Rollo...la stragrande maggioranza di noi parla per sentito dire e non per esperienza personale. Mi sembra anche che la competitività di KTM non sia mai stata messa in discussione, nonostante avesse il PDS per cui..

KTM usa il link nel cross??
che io ricordi una 125 sx del 2005 ha il pds!

e allora perchè avrebbero messo il link dopo un decennio di PDS?

Intendevo dire nel mondiale cross

scusa non ho capito...

Hai detto che nel cross ktm usa il pds (con l'esempio della moto del 2005), io ho detto che nel mondiale usa il link e che dall'anno prossimo comunque anche quelle di serie cross l'avranno (solo 4t però)

ma è dal 2010 che lo usa?...a me sembra che rattray nel 2009 usasse pds...magari sbaglio!

Quoto Jeremy!

Intendi mondiale di enduro vero?? Perché nel cross Ktm usa un sistema con link....
Comunque sia criticavo il pds perchè ho una Ktm e quando freno forte o faccio curve particolari la moto dietro sembra scalciare, cose che con, per esempio un rm, non accadono (provato e adorato per la ciclistica). Io questo problema di instabilità al posteriore lo attribuisco al pds. Comunque chiedo scusa per l'ignoranza, ero convinto che tutti i sistemi senza leveraggi fossero di tipo PDS, per questo non vedendo un link alla sospensione ho pensato avesse un Pds (te 449).... Fra parentesi dico che comunque sapevo si chiamasse così, ho scritto te 450 per far capire a tutti....

non ci sono ancora dati a sufficienza per poter dire che il link va bene, da un uccellino interno alla fabbrica, pare ci sia qualche problema di messa a punto per il mono che spinge troppo sul telaio data la sua inclinazione.
@rici46
a parte la foto che ti spiega come hanno piazzato il link, ma il solo fatto che il mono fosse stato imperniato direttamente al forcellone, non vuol dire che avrebbe avuto il PDS, perchè è un sistema di funzionamento interno al mono che non puoi vedere dall'esterno.
Piston Double System.