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Consumo e scarsa accelerazione [aiuto, CBR 600FS]
10413782
10413782 Inviato: 17 Ago 2010 15:14
Oggetto: Consumo e scarsa accelerazione [aiuto, CBR 600FS]
 

Ciao a tutti!
Aiuto! è da un pò che la mia cbr fs con 20000Km ha incrementato i consumi, 130km con un pieno invece di 160/180km. Ho notato anche un calo di accelerazione: quando parto che do gas prende subbito per poi avere un vuoto e riprende piano, questo quasi sempre e anche da calda. Ho guardato subito il filtro dell'aria e i vari condotti sembrando un vuoto da tale, ma non sembrava molto sporco anche se in ogni modo gli ho dato una soffiata(la moto l'ho comprata a 13500 km e non l'ho mai cambiato). Le candele non sembrano accendendosi a primo colpo e per altro non so dove guardare eusa_wall.gif , un mio amico mi ha detto di guardare il filtro della benzina ma è in metallo e prima di smontarlo volevo cercare di capire se era altro, magari è da sostituire il filtro anche se sembra buono ?.?.?. eusa_think.gif icon_question.gif eusa_think.gif icon_question.gif
 
10413820
10413820 Inviato: 17 Ago 2010 15:21
 

allora
la spugna del carburatore lava con acqua e poi pulisci con il compressore
e lasci ad asciuttare
poi candele controlla se sono buone facci una pulita con un panno e soffi sempre con il compressore
per il consumo
non saprei magari perde da qualche parte o rimane qualke residuo di benzina nelle valvole lammellari e nel collettore del carburatore
 
10413884
10413884 Inviato: 17 Ago 2010 15:37
 

obelisco96th ha scritto:
allora
la spugna del carburatore lava con acqua e poi pulisci con il compressore
e lasci ad asciuttare


??????? cosa è la "spugna del carburatore"??????

Comunque come prima cosa sostituisci il filtro dell'aria, quello di serie è fatto in cellulosa eanche se non sembra molto sporco la polvere e l'umidità ostruiscono le miscroscopiche celle, non fanno passare l'aria agevolmente e ingrassano notevolmente la carburazione.
Puoi sostituirlo sia con l'originale che con uno di afret-matket, sono altrettanto buoni, poi se vuoi avere qualcosa di duraturo (ma con una manutenzione più frequente) ti consiglio quelli in cotone chirurgico, alias K&N, BMC, Ferracci e similari, sono ottimi, non stravolgono la carburazione, sono garantiti circa 150.000 km e sono sempre lavabili, infine il costo è vicino all'originale.
 
10413895
10413895 Inviato: 17 Ago 2010 15:38
 

il filtro del carburatore
quello dentro l'airbox

comunque sempre conveniente lavarla e pulirla
 
10413992
10413992 Inviato: 17 Ago 2010 16:06
 

Grazie delle risposte!
intanto cerco un filtro BMC o K&N a buon mercato per vedere se risolvo...
 
10433282
10433282 Inviato: 21 Ago 2010 13:15
 

appena ho comprato la moto avevo un problema simile al tuo...non so per quanto riguarda i consumi perche non la usavo per strada la stavo preparando per la pista e facevo solo qualche giretto per provarla....in uno di questi giri ho notato che la moto camminava pochissimo e fatiucava nel salire di giri...cambiato le candele e era dinuovo come nuova!!!
spero sia solo una stupidaggine del genere!
 
10434717
10434717 Inviato: 21 Ago 2010 18:42
 

obelisco96th ha scritto:
allora
la spugna del carburatore lava con acqua e poi pulisci con il compressore
e lasci ad asciuttare
poi candele controlla se sono buone facci una pulita con un panno e soffi sempre con il compressore
per il consumo
non saprei magari perde da qualche parte o rimane qualke residuo di benzina nelle valvole lammellari e nel collettore del carburatore


Non ha il carburatore...nè valvole lamellari icon_wink.gif
In ogni caso il consumo di cui parla è anomalo a priori. La moto è originale o ha delle modifiche?
Sembra comunque un problema di alimentazione. Io (sempre se è tutta originale) cambierei il filtro aria, che andrebbe fatto a 18000 e controllerei sia le candele (vanno però smontate per essere controllate, e comunque andrebbero sostituite più avanti) che il filtro benzina. Magari hai fatto un pieno con benzina sporca, può essere tutto lì il problema.

Facci sapere 0509_up.gif
 
10439514
10439514 Inviato: 22 Ago 2010 21:45
 

soffoco ha scritto:


Non ha il carburatore...nè valvole lamellari icon_wink.gif
In ogni caso il consumo di cui parla è anomalo a priori. La moto è originale o ha delle modifiche?
Sembra comunque un problema di alimentazione. Io (sempre se è tutta originale) cambierei il filtro aria, che andrebbe fatto a 18000 e controllerei sia le candele (vanno però smontate per essere controllate, e comunque andrebbero sostituite più avanti) che il filtro benzina. Magari hai fatto un pieno con benzina sporca, può essere tutto lì il problema.

Facci sapere 0509_up.gif


La bimba ha solo il terminale ma niente elaborazioni, adesso aspetto il filtro BMC che ho ordinato e una volta montato vedo cosa succede... farò sapere! icon_rolleyes.gif
 
10441250
10441250 Inviato: 23 Ago 2010 9:50
 

Se hai solo il terminale ti conviene prendere il BMC normale, non race, altrimenti forse andrà peggio... 0509_up.gif
 
10443182
10443182 Inviato: 23 Ago 2010 14:34
 

soffoco ha scritto:
Se hai solo il terminale ti conviene prendere il BMC normale, non race, altrimenti forse andrà peggio... 0509_up.gif



0509_up.gif è quello normale...grazie
 
10443309
10443309 Inviato: 23 Ago 2010 14:47
 

Perfetto!
Facci sapere come va dopo l'installazione, mi raccomando 0509_up.gif
 
10563037
10563037 Inviato: 12 Set 2010 9:09
 

0509_campione.gif Risolta e migliorata l'accelerazione... i consumi sembrano come prima (devo finire il pieno x dirlo). Magari era messo così male il filtro originale, ma con il BMC sento la bimba molto + scattante sia da fermo che quando dò gas mentre vado doppio_lamp.gif
 
10566506
10566506 Inviato: 12 Set 2010 21:47
 

Ottima notizia! 0509_up.gif
Anch'io l'ho messo a 18000 km, per averlo lavabile. Al tagliando dei 30000 comunque lo devo lavare perchè anche la mia consuma di più da qualche tempo e mi dicono che fumi bianco con annesso odore di benzina quando tiro ai giri alti (oltre i 12000).
Vi farò sapere

doppio_lamp.gif
 
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