non per vantarmi ma lo so a memoria l'am6...e le viti sono state la prima cosa che ho controllato ma erano apposto. si forse stasera ho rimonatato il volan ed è entrato male ed è per quello che ora si sente quel duono..comunque la vibrazione la faceva quando entrava in coppia poi spariva tirando di piu..

scusa l'italiano schifoso, mi ffunziona un po male la tastiera..è mongola

domani controllo bene..ma la scintilla c'è ed è anche forte..se vuoi ti rispiego bene così ci capisci qualcosa..

no vabbè hai ragione..non ho molta concentrazione..e forse anche sfiga..cioè a dicembre sentivo un suono strano appena molalvo l'acceleratore..ed era il pignone dell'albero che toccava la campana..causa dado spanato .. -.-l'albero carenzi ha la tolleranza della biella sbagliata e mi toccava il pistone nella testa..e mo questo

Le forti vibrazioni che cessano ad alti regimi, sono sempre causate da degli attacchi di qualcosa dissaldati, non stretti o comunque qualcosa che non è fissato bene... Lascia perdere volano, frizione, blocco ecc. ecc. Parlo per eseperienza, se sbagli a montare quelle cose, ci sarà un rumore presente sempre, da quando accendi la moto a quando la spegni, e qualcosa non funzionerà bene...
Molti scooter avevano questo problema, vibrazioni che con l'aumentare dei giri diventavano sempre più deboli, poi in rilascio ritornavano... In certi scooter bastava stringere il copri carter e la marmitta... Nella mia moto ed in altre moto, attacchi del blocco al telaio dissaldati (controlla bene quelli, basta pochissimo)...
Sono sicuro al 100% che il rumore da te descritto è causato da qualcosa di dissaldato o lento.

allora le viti del blocco sono a posto....e soprattutto il blocco è ben fermo nel teaio..credo sia qualcosa di interno al motore..

mi stava venendo in mente il cuscinetto del primario del cambio..

no però dal carter della fizione veniva un rumore tipo trrr trr che si sentiva in folle..e se tiravo la frizione il rumore si attenuava molto

ok, allora o sono io pazzo o il motore ha para di entrare in coppia e vibra per quello xD..ma dmai controllo e se continua faccio un video

ma per il fatto che quando il motore era cira a massimo dei giri era un po irregolare ( me lo fa da una settimana) puo essere che batteva in testa? ho trovato la traccia della testata nel pistone

si infatti..ma come è possibile allora quella traccia?

Se il pistone batte in testa spacchi tutto

si lo so..la testa non ha niente, apparte un po di incrostazione è come nuova ( è quella scomponibile del top viola..)