OHOHOH

da quando avere il cambio duro,scomodo e che ti buca le scarpe (testato da tutti i miei amici) è un PREGIO ?

ma che bei discorsi che fate

Duro ma scattante

Il minarelli ha un cambio scattante pronto e veloce, bisogna essere un po aggressivi e buttarle dentro ste marce, devi saperlo usare altrimenti sfolli e sbagli le cambiate, ci vuole un minimo di esperienza, il cambio delle derbi è molle e a malapena senti gli innesti....provato al 100%

Si Si dai avete ragione

Mi ricorda qualcuno riguardando le sfollate... lui sa di chi parlo

La miglior risposta di chi non sa + che dire

ma la smettete di gasarvi di guidare quella carretta spagnola? ma lo sapete che il minarelli se lo tieni ad alti giri constantemente se lo mangia quel trabiccolo spagnolo che avete sotto le carene? e poi il cambio è duro per voi che avete il piedino fatato da donnina abituato al coso mollo del derbi, io l ho provata una gpr, coppia molto minore della mia e cambio mollo, ma sai proprio MOLLO, se ti metti una scarpa tipo scarpone da motociclista la sensibilità te la sogni..



V

(scusate lo sfogo ma tutti quelli col derbi sono convinti di avere un missile perfetto sotto il culo...)

anche i derbi hanno i loro mille difetti..! senza che aggiungi frasi tra virgole..

1) Ha un manubrio piccolissimo.

2) Le forcelle sono praticamente finte.

3) Ha un cambio duro e impreciso.

4) Serbatoio che copre quasi il cruscotto.

Si dai sarà bellina di estetica ma non la potete neppure confrontare al gpr

1) Ha un manubrio piccolissimo.

2) Le forcelle sono praticamente finte.

3) Ha un cambio duro e impreciso.

4) Serbatoio che copre quasi il cruscotto.

Si dai sarà bellina di estetica ma non la potete neppure confrontare al gpr

ma lucas, che moto hai te?

allora se ti dico che il gpr è cosi sottile che sembra una biciclettina per bambini cosa rispondi?? guarda di tutte le cagate che hai detto l unica è la numero 2 che potresti aver lontanamente qualche ragione, io lo ammetto che la forcella davanti è inferiore a quella del gpr ma tu devi ammettere che ti do m***a quando voglio..

V

Io sinceramente non le ho mai prese da un tzr Comunque una moto non si giudica perchè va più forte delle altre E poi diciamolo il tzr come linea stanca, invece il gpr ha una forma più innovativa. Attenzione, questa è la mia opinione, non sto dicendo che il tzr è brutto, anzi quando dovevo prendere la moto ero indeciso tra gpr e tzr (l'rs non mi è passata proprio per la testa)

allora se ti dico che il gpr è cosi sottile che sembra una biciclettina per bambini cosa rispondi?? guarda di tutte le cagate che hai detto l unica è la numero 2 che potresti aver lontanamente qualche ragione, io lo ammetto che la forcella davanti è inferiore a quella del gpr ma tu devi ammettere che ti do m***a quando voglio..

V

Ti sbagli, te mi staresti a guardare il culo da dietro come fanno tutti quelli che hanno il tzr qui da me, sti c***i che la tzr è migliore del derbi, il derbi gli da mazzate, senza contare poi le ruote del tzr, saranno anche di ottima marca, ma sembrano quelle dello scarabeo.. la tzr è una moto che stanca con il tempo, la gpr è molto accattivante e affilata, la tzr sarà anche yamaha un ottimissimissima marca, ma è un aborto! non può essere chiamata la sorella minore dell'r1 o dell'r6 dai!