Le carene della R le avevo viste anch'io, però mi sembrano eccessive sulla mia...

Warez, guarda, allo scarico avevo iniziato a pensare prima del fattaccio... Ora la mia priorità sono le carene. E siccome ne voglio un solo set mi interessa siano impeccabili, perchè anche l'occhio vuole la sua parte.
Inoltre, poichè volevo fare un bel lavoro anche per la parte meccanica, intendevo prendere scarichi, filtri aria e PC... e visti i prezzi chissà quando potrò permettermeli
Dato che qualche centinaio di euro risparmiati non mi consentono di fare grandi cambiamenti, meglio fare una cosa alla volta... Ma bene

...sicuramente le carene adesso per te sono più importanti....ma sempre secondo il mio punto di vista se ti prendi a 600 euro quelle giappo già areografate è un acquisto migliore di un set di carene in carbonio a 1200...se le trovi a 1200...

certo che se poi trovi un occasione a 600 euro allora prendi quelle in carbonio ma non è neanche detto che su delle carene in carbonio la qualità sia "automatica"....come per la vtr ci sono carene in carbonio fatte con i piedi...

Più che giappo, cinesi... E, tra l'altro, si vede che sono false lontano chilometri. Naaa! Abs o o carbonio ha poca importanza, purchè siano ben curate. Escludo la VTR per via della fragilità...

Queste sembrano proprio un ottimo affare:

Link a pagina di Subito.it

Ha pure lo scarico LeoVince in titanio a 500€ . . . meno di quanto l'ho pagato io!

Le avrei prese, ma le aveva già vendute...
Grazie per il suggerimento comunque!

Queste sono le foto:

Immagine: Link a pagina di Img341.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img819.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img834.imageshack.us

Come vedi la parte inferiore è stata tagliata per adattarsi al forcellone scatolato

Ragassuoli, alla fine ho risolto. Sono riuscito a trovare delle carene di FlamingoCorse replica Fila usate. Sono leggermente strisciate sulla carena dx, ma niente di chè. Per ora vanno benone!
Certo che per montarle... un'impresa!!! Sono per la versione 2004, ma pensavo sarebbero state... più compatibili!
Un mega grazie a mio papà, ovviamente, senza il quale non sarei riuscito a montare un bel niente!

Bene. Forse sono quelle che avevo visto. Te le volevo indicare, ma avevi detto che eri un "filo-Xerox" . . .

Hai fatto bene, il prezzo era buono. A che modifiche ti riferisci?

Bè, l'attacco vicino al forcellone non va bene, perchè nella seconda serie (dal 2005) c'è il forcellone scatolato che ingombra in modo diverso, sicchè hanno montato un attacco che non si riesce a collegare con la carena. Avevo sentito che bisognava tagliare le carene (ed il ragazzo che qui mi ha postato la foto della carena, infatti, dice che è già tagliata), ma nello specifico non saprei dire come vada fatto.

Capito. La carena del 2005, nella parte finale, quella posteriore all'asola per il cavalletto, è più corta. Va tagliata di un paio di cm con un'angolazione pari a quella originale. Il primo forcellone scatolato che presi era un DucatiPerformance e conteneva le istruzioni per il montaggio e il taglio (e diceva propripo così).
Nel mio caso, anzichè fare un taglio per tutta la carena ho eliminato solo il pezzo in basso (dove sbatte il forcellone), cercando di armonizzarlo con le linee della carena . . . sembra che ci esca di fabbrica.
Ti allego una foto . . . aspetta che la trovo

Puoi guardare le foto che ti ho postato io: sono versione 03/04 ma la parte inferiore è stata tagliata per adattarla al forcellone scatolato
Ho visto le foto della tua moto nella tua presentazione e anche quelle xerox sono 03/04