Se dici fumo bianco a caldo................. la prima cosa che potrei pensare sono le fasce
Se mi dici puzza di plastica bruciata..................io aprirei i coperchi delle cinghie............così,tanto per dare uno sguardo......................prima di farmi un giretto intorno casa............

ma dovrebbero essere nuove!la moto è stata tagliandata all'acquisto da un concessionario ufficiale ducati...ci avrò fatto 3500 km...

più che altro se la fascia raschia olio è andata eventualmente il fumo non è bianco ma bianco tendente all'azzuro e vuol dire che brucia olio. (parliamo di fumo allo scarico)
ma te ne accorgeresti perchè consuma più olio che benzina.
Quello che mi fa pensare, è la puzza che hai sentito

la moto è in garanzia...quindi se devono essere c***i lo saranno per il conssionario...voglio vedere se osa dirmi no questa cosa non te la passo...

Se è in garanzia non toccare e smontare nulla. Chiama il concessionario e la fai venire a prendere. Per legge deve avere un anno di garanzia

Facci sapere e buona fortuna

2 anni!
a meno che non sia specificato sul contratto

dopo una sgasatina a 5000 giri circa forse anche meno

chiamala sgasatina...

se si sta alzando la tensione

prima era sempre stabile a 13.8 con la moto in marcia,ora invece oscilla fra 13.4 e 13.8.

Se la matematica non mi inganna la tensione oscilla tra il valore di prima e un valore inferiore, quindi non si è alzata
Comunque una variazione di mezzo volt è irrilevante secondo me.

I fusibili dubito che siano la causa perchè se si è bruciato un fusibile del gruppo motore la moto non ti si accende per niente, se invece si è bruciato un fusibile delle "utenze" (fari, avviamento elettrico, cruscotto ecc) lo notavi perchè la moto non sembrava dar segni di vita ma a spinta partiva

Se adesso funziona, fallo presente al meccanico e senti cosa ti dice