Ti dico la verita'!!!! passando da un 600 ad un mille, non tornerai mai piu' indietro!!! se devi rispettare le regole e norme che ti impone il codice stradale, be, nianche uno scooter 50 non e' a norma, dovrebbe sviluppare una velocita' non superiore ai 45 km ora, invece gia' da originali superano i 70-80. per quanto riguarda il bar, io ci vado in bicicletta, non in moto!! hai appena portato a casa un capolavoro, studiala e non darle mai troppa confidenza!!! p.s. quando avrai imparato a gestirla, la seconda ti bastera' per tener testa a chi dovra' spingere fino in quarta per avere la meta' dell'adrenalina!!!hahahahaha

Grazie a tutti ragazzi per le cose dette e i consigli..
Anch'io come ex possessore di un 600 avevo già ben capito che i 1000 sono inutili per strada!! E ancora lo penso (a pochi giorni dal ritiro dell'R1)..

io viceversa sono passato dal 1000 al 600 ..adesso si che godo perchè valentino rossi a parte il 1000 non lo sfrutta nessuno .

Io per strada ormai mi sono abituato agli allunghi del 1000. Perchè dici che è solo per far scena? piuttosto che cambiare 1000 volte, cambio meno e sono più lungo. Piuttosto la trovo "strettina" in piste medie, ove le cambiate sono inadatte a meno di non cambiare rapportature.
Ma la solita storia della SCENA da 1000, con i mille di ora, non c'entra molto.
Ormai un 1000 odierno somiglia ad un 600 di 7-8 anni fa, come gestibilità di guida.

kimo il mio intervento non deve far scatenare una polemica , ti ripeto da ex posses di 1000 mi rendo conto che su strada preferisco fare più cambiate , avere sotto un motore che anche se tiri una marcia ti fa rischiare di meno di un 1000 , mi ricordo bene le manate di gas in seconda o terza i 200 li prendi in un secondo , non venirmi a dire che si tratta solo di avere più schiena o usare sempre la stessa marcia perchè per la ti dico che anche non tirando con un 1000 su strada stai andando troppo veloce , poi il fatto che nessuno va piano con queste moto quindi il pericolo sarà maggiore quando ormai stanchi di camminare sottocoppia si vorrà tirare su pista non dico nulla sono fatte per questo , in particolare le 1000 poi ogniuno la pensi come vuole ..il forum serve per questo

io ne conosco parecchi che lo sanno sfruttare e non si chiamano solo valentino rossi

comunque se parliamo di sfruttare una SS in strada.... non prendiamoci in giro, non lo è nemmeno una 600, personalmente come molti altri, preferisco il 1000 in strada, poi chiaramente va a gusti, ma di sfruttabile al 100% in strada con queste potenze e questi limiti forse forse ci sono solo alcuni scooter

tornando al discorso del topic.... secondo me questa è una moto che va guidata, ma se arrivi da uno srad non dovresti avere problemi, in strada è piuttosto docile, i problemi escono quando si va in pista, li secondo me richiede una guida molto fisica, è una moto che appunto "va guidata"

non ho preso nulla come polemica. Dico solo che certe credenze secondo me, per certi mezzi, soprattutto quelli più moderni, non sono più veritiere.
Un mio amico è salito sulla mia r1, e dopo 10 km...è sceso e mi ha detto
"MA che cacchio dicono che in strada è ingestibile??? E? uno spasso! Quasi quasi mi prendo un mile la prossima volta!" nessuna polemica

Ragazzi purtroppo ancora non posso darvi notizie in merito a come mi sono ritrovato nel guidarla in quanto il concessionario provvederà al passaggio di proprietà per lunedì/martedì..
Non ce la faccio più ad aspettare..

Grazie a Voi mi sto facedo un'idea di come potrebbe essere stare in sella a quella moto..
Quindi un Grazie è dirVi poco..

Ragazzi purtroppo ancora non posso darvi notizie in merito a come mi sono ritrovato nel guidarla in quanto il concessionario provvederà al passaggio di proprietà per lunedì/martedì..
Non ce la faccio più ad aspettare..

Grazie a Voi mi sto facedo un'idea di come potrebbe essere stare in sella a quella moto..
Quindi un Grazie è dirVi poco..

no, io direi sincero piu' che onesto, purtroppo e' cosi' , si vuole senpre di piu' e tornare indietro e' difficile, poi, c'e' anche chi lo fa e si trova bene. per mia esperienza ci sono moto con potenze minori dei mille 4 cilindri "e anche delle600" che sono molto meno gestibili, tipo i bicilindrici ducati. rimanendo in topic, e' inpossibile passare da un gsxr 600 shrad ad un r1 04-06 e trovarsi male.

Però credo che si possa dare un parere sulla moto come dice il nostro amico, nel suo primo post, DA CHI L'HA PROVATA? O si devono per forza fare mille paragoni con altre tipologie (vedi bicilindrici) o altre marche?
Se uno vi chiede com'è una ragazza, voi riuscite a dire se per voi è bella o brutta, o fate il paragone per forza con tutte le altre che ha attorno?

Dai su, chi l'ha provata?