sei sicuro di aver spurgato bene l'impianto frenante??

Sono forse la persona meno tecnica del forum, ma...

Era successo anche a me dopo aver cambiato le pastiglie. se pinzavo più volte la leva si induriva, se la lasciavo un po' lì diventava più molle e arrivava quasi a fondo corsa.

Poi con Angolo ci siamo messi lì, abbiamo cambiato l'olio e i tubi ed è andato tutto a posto, non me lo fa più. Mi viene da pensare che davvero possa essere lo spurgo... ...però se dici di essere sicuro di averlo fatto bene, non so cosa possa essere, ovviamente.

Domanda da un milione di dollaroni... la pompa è radiale?

o caspius... quindi, tu lo spurgo l'hai fatto bene, sei sicuro che non ci sono bolle d'aria.

Prova a verificare che i pistoncini si muovano tutti correttamente, magari sono un po' bloccati...

La pastiglie sono nuove...ma rodate bene poi?

Anche lo sflap sflap dipende dalla frenata e quindi dallo spurgo! ...non frenando bene le pastiglie vengono solo avvicinate al disco e quindi con quel leggero contato senti lo sfarfallio, che sarà pure dovuto ai dischi non perfettamente dritti, ma ci può stare! ....poi la moto non è nuova vero?

Rifai lo spurgo anche della pompa, non solo dei tubi e vedi che va tutto ok!

i pistoncini in effetti non mi convincevano molto...

cioè pinzando appena appena, si muovevano prima il primo in alto a sinistra e il secondo in basso a destra, poi uscivano pure gli altri due... non dovrebbero muoversi tutti e 4 in contemporanea?

liberi ocon le pastiglie intendi? se nsono libeir, non sempre escono assieme...

si esatto liberi... quindi dici che potrebbe essere normale?

a me a volte succede come succede a te..quindi direi di si. Al max, se proprio vuoi, prova a dar loro un ingrassata,..una volta estratti completamente e poi li fai rientarre bene, e pulisci il tutto. Occhi che sei vicino ai dischi..

ma le pastiglie? nuove? come le hai trattate?

non ho la vite di spurgo sulla pompa.

oggi rifaccio lo spurgo per sicurezza, poi vi dirò

Non c'è bisogno della vite sulla pompa, che sinceramente non ho mai visto su nessuna!

Lo spurgo lo puoi fare tranquillamente svitando la vite che tiene insieme i tubi all' uscita della pompa, sfili i tubi e riavviti la vite lasciando fuori il foro da dove esce l' olio!...poi con 2 dita tappi bene il foro e pompi, quando è in pressione sempre tenendo la leva premuta apri le dita e fai uscire l' olio....Lo stesso che con la pinza, solo che lì c'è la vite..alla pompa la vite la fai tu!

Unico appunto da stare attento all' olio corrosivo, ma questo lo saprai bene!

pastiglie nuove, trattate? boh come le precedenti.. la moto la uso in settimana per andare al lavoro...

le ho cambiate sabato scorso...

i dischi li hai puliti bene? le pastiglie le hai un po scartavetrate (fine fine)...hai fatto qualche frenata per scaldarle, ma non lunghissime da vetrificarle?