aerox tpr, aiuto taratura trasmissione???? - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La trasmissione degli scooters - I vari tipi di trasmissione finale nelle moto
Messa a punto della trasmissione di uno scooter - Revisione della trasmissione degli scooter a variazione continua (CVT)
Guida allo smontaggio ed alla pulizia della trasmissione finale - Taratura di uno scooter III
Taratura Urgente (stalker con ela soft) - problema taratura aerox
Taratura runner sp con athena racing (e shot rodaggio e non) - Problema taratura Booster (lento in salita e velocità max)

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

Pagina 1 di 1

aerox tpr, aiuto taratura trasmissione????

10226233

10226233 Inviato: 14 Lug 2010 12:08
Oggetto: aerox tpr, aiuto taratura trasmissione????

..ho un aerox laguna seca h20 con i seguenti pezzi montati:

top tpr

albero top

21 mm

vl14

filtro a fungo

vario. multivar 2000

frizione fly

ingranaggi 13/44

marmitt..: polini evolution

vorrei qualke consiglio per come tarare il mio scooter???.....aspetto vostri consigli.....

eux93

Foglio Rosa

Ranking: 5

10226298

10226298 Inviato: 14 Lug 2010 12:16

Il linguaggio sms è vietato.Comunque metti dei ruli da 3.5g, molla di contrasto gialla malossi e molle frizione blu malossi. Metti una trasmissione migliore

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14176

10226467

10226467 Inviato: 14 Lug 2010 12:43

Ok....per adesso ho molla di contrasto rossa, rulli 3,5 e mollette blu; e intanto non apre nemmeno ai bassi regimi!!!!....quando apre arriva a circa 14000 giri forse è un pò troppo???.....sarà la molla rossa che riduce la potenza e aumenta i giri???

eux93

Foglio Rosa

Ranking: 5

10226483

10226483 Inviato: 14 Lug 2010 12:45

Se intendi nella partenza da fermo allora sono le molle frizione dure. Comunque se vuoi provare a tenere la mdc rossa devi mettere dei rulli intorno ai 4g o poco superiore

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14176

10226518

10226518 Inviato: 14 Lug 2010 12:49

quindi dovrei riddure la durezza delle molette tipo rosse o bianche proprio, e mettere i rulli da 4,1 vanno bene???....

eux93

Foglio Rosa

Ranking: 5

10226598

10226598 Inviato: 14 Lug 2010 12:58

Secondo me prima prova a tenere la taratura come hai adesso, appensatisci solo i rulli intorno ai 4g. E nel caso provi le rosse, anche se sulla tua ela ci vuole una frizione regolabile

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14176

10226644

10226644 Inviato: 14 Lug 2010 13:04

OK.....quindi come dici tu meglio una molla di contrasto gialla che rossa???......quindi rimango Mollettine blu, metto rulli da 4, e molla di contrasto rossa; e vedo come va, se non apre ai bassi cosa ci faccio ???

eux93

Foglio Rosa

Ranking: 5

10226714

10226714 Inviato: 14 Lug 2010 13:12

Diciamo che è una brutta situazione perchè la gialla è morbida e la rossa è un pò duretta. Con la gialla forse perdi qualcosina in ripresa, ma guadagni allungo

prima prova ad appesantire i rulli

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14176

10227130

10227130 Inviato: 14 Lug 2010 13:53

....allora ho appena provato con rulli 4g e molla e mollette rosse!!!!.....nessun segno di ripresa.....poco fa ci ho messo molla di contrasto bianca e mollette frizione pure bianche con rulli 3.5 apre un pò prima dell'altra tarazione a circa 6000-7000 giri!!!!!.....mi sa che devo provarci a mettere la molla di contrasto gialla forse sarà l'unica soluzione per apire un pò in partenza!!!???.....tu che ne pensi????'.....

eux93

Foglio Rosa

Ranking: 5

10227281

10227281 Inviato: 14 Lug 2010 14:06

la mdc bianca non dovevi nemmeno provarla

Allora prova a lasciare con i rulli da 4g e molle frizione blu. Nel caso non migliora prova come ti ho detto all'inizio con la gialla

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14176

10269491

10269491 Inviato: 21 Lug 2010 12:28

.....qualcuno mi può dire che getti minimi e massimi vanno bene per il mio carburatore 21mm per un ottima carburazione, con i seguenti pezzi elencati sopra????........graziee.

eux93

Foglio Rosa

Ranking: 5

10270657

10270657 Inviato: 21 Lug 2010 15:24

Con il 21 è difficile carburare (almeno per me

) comunque prova a lasciare il getto del minimo originale, vite miscela alle 3° tacca e getto del massimo da 85

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14176

10271108

10271108 Inviato: 21 Lug 2010 16:39

adesso come getto massimo ho il 92!!!!.....tu che mi consigli di lasciare questo o aumentare, perchè borbotta nella apertura e nel rilascio dell'accelleratore???

eux93

Foglio Rosa

Ranking: 5

10271115

10271115 Inviato: 21 Lug 2010 16:41

Il getto massimo conta solo nell'apertura compelta del gas, se borbotta in rilascio e in partenza è sicuramente il minimo grasso, quindi getto del minimo o vite miscela

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14176

10271311

10271311 Inviato: 21 Lug 2010 17:20

quindi dovrei ridurre o aumentare il getto del minimo???.. regolare la vite dell'aria 1 giro e mezzo va bene svitata???....

eux93

Foglio Rosa

Ranking: 5

10271820

10271820 Inviato: 21 Lug 2010 18:45

Per il getto del massimo fai una tirata e dopo controlla il colore della candela, se nero abbassa il getto massimo. Per la vite dell'aria prova, poi in base a come va vedi se svitare

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14176

10291023

10291023 Inviato: 25 Lug 2010 10:04

......quando la candela è secca e intorno c'e un po di olio nero cosa ci devo fare aumento il getto?????

eux93

Foglio Rosa

Ranking: 5

10310260

10310260 Inviato: 28 Lug 2010 13:46

Meglio secca che bagnata di olio, ma tu devi prendere in considerazione il colore dell'elettrodo (quel "picciolo"), poi cambiando getto la differenza la vedi

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14176

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione