E a chi bisogna rivolgersi per comprarla? che informazioni bisogna fornire ?

Avrei da porgervi un'altra domanda sempre sulla marmitta adatta...ho parlato con il mio meccanico di fiducia e mi ha sconsigliato marmitte come EVO o yasuni perchè vanno forte, ma siccome fanno lavorare il motore a regimi molto elevati a lungo andare lo spompano...e mi ha consigliato una polini for race 3. che ne pensate? io sinceramente non mi sentirei di escludere ad esempio una bella r1200 o perchè no, una roost fatta su misura (unica peplessita; se piu avanti dovessi cambiar gt?)...

E il fatto che spompa ii motore è vero?una stage li farebbe(spompare il motore)?

tu la roost l'hai presa su internet?su quale sito?ad esempio su petrogalli moto mi sembra suddividono le roost a seconda dei giri del motore:
modelli:roost s4 (70cc sprint type): 13000-14000 giri
roost s5 (70cc sprint type hr) : 13200- 14200 giri
roost t2 (70cc track type) :12500- 13500 GIRI...
QUALE è PIU INDICATA?

Si cioe quella per intermedi, 260euro...adesso sono indeciso tra stage yasuni e roost track type....per il carburatore per adesso no, il mio21 è nuovo!piu avanti sicuramente...comunque voi quale sceliereste tra queste tre?

Come sound qual è migliore?perchè...c**** è veramente una scelta difficile...

io invece cercherei usata tra:
c20
r1200
tea
si trovano buone offerte su subito

Salve a tutti!
mi piacerebbe ricevere un consiglio su una marmitta adeguata a questa ela:
Gt top tpr
Marmitta top nardo omologata(con rimozione dispositivo dell'omologazione)
albero rhq malossi
carburatore 21 dell'orto
pacco lamellare top tpr
frizione fly malossi
variatore multivar malossi
campana wing bell clutch malossi
molla contrasto gialla
Secondo me la top tappa molto sul mio motore perciò cerco una marmitta che faccia sfogare al massimo il mio tpr...premetto che ho gia cercato topic simili e ho anche preso visione del documento " abbinamento marmitte a gt" ma non ho trovato esattamente ciò che cercavo.apprezzo anche consigli per migliorare la mia ela. Grazie in anticipo!

allora come carburo butta via quel 21 è un ciuccia benza e basta vai di 24 mikuni o 24 vhst del lorto come trasmissione metti l over come frizione delta clutch come marmitta scegli tu tra queste stage r1200, evo, yasuni c20 io ti consiglio la stage fantastica di estetica e anche in prestazioni e come prezzo è molto accettabile

adesso vi dico una cosa che forse non crederete mai
sul minarelli la trasmissione della top è migliore dell'over!!!ve lo dico perchè l'ho chiesto a persone che l'hanno testato ed hanno detto che con la trasmissione top il motore è più fluido,va meglio mentre con la over è troppo scattoso e nervoso e tutti quelli che le hanno provate entrambe dicono che sul minarleli la over non va poi così tanto perchè è la piaggio adattata al minarelli,mentre la top è studiata sul minarelli.io la proverei!!!e come carburatore anche uno stage 6 da 24 non è male!

il 24 dell orto lascialo dove sta....vai di tm 24 ...

ma il tm24 non consuma troppo?