Ragazzi ho grippato.. il cilindro originale viene 1100 euro Qualcuno di voi mi può dire un motore anche più grande di cilindrata che costa meno..o qualche sito dove si trovano motori anche usati a buon prezzo! Vi prego

Prendi le cose con calma prima di agitarti per niente.

La tua monta il rotax 123 se non sbaglio..e di cilindri in giro ne trovi quanti cazz vuoi.

Seconda cosa...se non li trovi...con 250 euro hai il cilindro ricromato e a volte viene meglio che l'originale.
Con 250 intendo anche il pistone compreso

QUOTO!!! questi cilindri te li buttano dietro, altro che 1100 euro!!! forse nemmeno l'intero blocco costa così tanto!

Prendi le cose con calma prima di agitarti per niente.

La tua monta il rotax 123 se non sbaglio..e di cilindri in giro ne trovi quanti cazz vuoi.

Seconda cosa...se non li trovi...con 250 euro hai il cilindro ricromato e a volte viene meglio che l'originale.
Con 250 intendo anche il pistone compreso

MADA, l'sx 125 monta il rotax 122.

Prendi le cose con calma prima di agitarti per niente.

La tua monta il rotax 123 se non sbaglio..e di cilindri in giro ne trovi quanti cazz vuoi.

Seconda cosa...se non li trovi...con 250 euro hai il cilindro ricromato e a volte viene meglio che l'originale.
Con 250 intendo anche il pistone compreso

Ragazzi ho grippato.. il cilindro originale viene 1100 euro Qualcuno di voi mi può dire un motore anche più grande di cilindrata che costa meno..o qualche sito dove si trovano motori anche usati a buon prezzo! Vi prego

Ho chiesto la rettifica ma è troppo trinciato per farla!! Quindi devo prende il cilindro nuovo!!!

mmm se così sta la situazione...prendi direttamente pistone + cilindro nuovo e fatteli montare (questo significherà di nuovo 300 km di rodaggio). Ipotizzo il costo: 500- 600 €.
Se tuo padre non è disposto a spendere questa somma.. non ti resta che lavorare duro in estate...

comunque un consiglio che ti do è di portare il cilindro in altre officine per vedere se la pensano nello stesso modo..

ma ho notato anch'io che casino c'è e soprattutto il cilindro davvero su listino sta a 1100 euro!!

perchè prenderlo nuovo'??dove sta il vantaggio?
prendilo usato lo ricromi e lo accoppi ci spendi 4 volte meno

anche senza comprarlo usato.....fa ricromare il suo

nell'ipotesi che il suo sia inutilizzabile

beh...ma grippare non vuol dire spaccarlo in due.

In alcuni casi...anche se si grippa...si lucida e si mette il pistone in tolleranza e via...di nuovo su strada.
Dipende da quanto è grosso il danno

infatti non capisco quanto la stiano buttando sul tragico
- ricromatura 150€
- pistone 110€
- guarnizioni 15€
- liquidi 10€
- manodopera 60€

e sei di nuovo su strada

anche il cilindro fosse messo molto male, con 60€ te lo saldano alla rammotor (la ditta che li produce)

edit: onde evitare confusione vi ricordo che i cilindri in alluminio non si rettificano, vanno ricromati, o se il danno è lieve lucidati\lappati

c'è da precisare che la Ram motor fa i lavori alla cazz di cane per i privati....Invece per la produzione di serie...lavora insieme alla Gilardoni.

Io ho spedito il mio cilindro del kawasaki e mi hanno combinato dei casini...
Poi cercando in rete..ho notato che non sono l'unico.

Fine OT