Ciao a tutti premetto che ho già utilizzato la funzione cerca e nessun topic ha risposto ai miei dubbi...Io ho un aerox che monta tt originale tranni i rulli da 4.7 e una gianelli reverse bucata xD
Allora i dubbi sono su questo elaborazione base:
motore: originale
carburatore: dell'orto 17.5 (dubbio sui getti)
variatore: multivar malossi
marmitta: polini scooter team (la gianelli reverse che monto adesso è bucata =( )
frizione : originale
mollette: dubbio
mdc:dubbio

Diciamo che questi dubbi sono sulla taratura e sulla carburazione ma la preoccupazione + grande è se vale la pena mettere un 17.5 su un originale anche se a breve dovrei acquistare un 70cc streetrace...
Grazie mille in anticipo delle risposte.

allora , ti dico subito che invece di stare a spendere un patrimonio per la scooter team ( che fa ridere ! veramente indecente ! ) prenditi una pro replica e hai almeno una marmitta buona per 50 cc e che ti da abbastanza sullo streetrace ( anche se tappa agli alti ) oppure prendi o una pws o una stage 6 PRO ( quella non omologata) che con lo streetrace va benissimo !! il 17.5 mettilo , ma io sullo streetrace farei così :

-variatore stage6 sport pro ( o pinasco overdrive , fai te ..)
- carburatore 19 phgb
-albero carenzi ( per sicurezza ) o rms super racing ...
-spugna stage6
-scarico : pws , stage6 pro , stage6 pro replica etc etc ...
-frizione originale ( se non è consumata)
-pacco lamellare vforce

elaborazione base , ma che dà soddisfazioni !

la scooter team lo so che non è buona per un 70cc infatti la userei solo sul 50 cc essendo che quella che monto è bucata... poi non la compro a prezzo originale la compro di seconda mano a 70 euro quindi neanche tanto.... per il carburo 17.5 credo che vada bene su un 70 cc anche perché non voglio consumare troppo.. appena ho il 70cc comprerei una pws e un pacco lamellare lasciando albero e frizione originale essendo nn consumati e magari cambiare la cinghia... non voglio fare per adesso un ela spinta... comunque grazie per i consigli che mi saranno utilissimi!

quyella che ti ho suggerito non è un'elaborazione spinta , fidati comunque io resto dell'idea che , se prendi lo streetrace , ti conviene un 19 ... essendo un base spinto vuole un po' più "cibo" , non credere che consumi di più di un 17.5 8 i consumi sono lì e le prestazioni triplicano ... se non sei sempre a stecca va benissimo !

Con il 70cc metti un carburatore da 21, pacco lamellare malossi vl10, e come cinghia puoi mettere benissimo l'originale. Come frizione una malossi fly clutch

Certo che basta, ma a una quasi parità di consumi il 21 sarebbe decisamente meglio. Penso che se avessi metto un 21 e carburato bene, il 19 lo avresti lasciato in cantina