SALVE RAGAZZI, è da poco che ho comprato un APRILIA SR50 FACTORY ad INIEZIONE usato, io nn sono uno di quelli che lo vorrebbe elaborare anche perchè so che ad iniezione non si fa una cosa per niente fatta bene(tanto mi fa già 93km/h così senza nulla)... solo che girano su internet ho letto accenni di argomenti che dicevano che era possibile portare un semplice cinquantino a iniezione farlo diventare a carburatore e viceversa, se fosse veramente possibile lo farei anche cosi magari ci potrei mettere la giannelli reverse e un po di modifiche.. ma arrivando al punto è VERO CHE SI POU PORTARLO DA INIEZIONE A CARBURATORE, E SE SI è CONSIGLIABILE O è UNA CAZZATA CHE MAGARI DOPO SI FONDE IL MOTORE?? INSOMMa per favore rispondetemi grazieeeee!!

GRAZIE DI CUORE.


PS. nn ditemi che questa domanda è già stata fatta altre volte e quindi di andare su cerca ,, per favore piuttotsto ripetetemele.. GRAZIE.!

io ci penso prima di comprare capito?? sl che nn ne ho trovati altri usati e si trovano solo a CULO con il fatto della rottamazione,, ho girato TUTTA firenze e solo uno dico UNO usato ne ho trovato che x fortuna era qll ke volevo io,, e ovviamente l'ho preso sennò nn li avrei piu trovati ....e comunque li faceva 93 xk apposta qll volevo vedere se era vero e mio padre dietro in macchina alla mia stessa velocita gli segnava, cm a me, 92-93 Km/h.


allora nn si puo?? ma sempre ad iniezione se ci metto la giannelli reverse si sciupa vero? insomma nn è da fare??

è sl ke volevo sapere.. grazie

e comunque li faceva 93 xk apposta qll volevo vedere se era vero e mio padre dietro in macchina alla mia stessa velocita gli segnava, cm a me, 92-93 Km/h.

GRAZIE a tutti, penso che farò come mi hanno recentemente dfetto qui: metterò una giannelli reverse e con i rulli 5g e multivar,, in modo che, da quanto mi avete detto, il motore nn si danneggia x nnt e va bene uguale. ..(ps. prima di farlo mi informo dal meccanico specializzato,, nn si sa mai xD)

Portarlo a iniezioni o cambi tutto il blocco, basamento, .... oppure c'è il kit di trasformazione malossi ma costa una fortuna e non da ottimi risultati.... dovresti spenderci un sacco di soldi....
Se lo lascia iniezione è inutile mettere i motori 70cc malossi per scooter a iniezione perchè costano un sacco e non vanno neanche a spararli....
Già spesso da originale da problemi, preparato non ti dico....
Lasciala cosi che non va affatto male e beve pure poco....era da sapere che una moto del genere non è da elaborare....

non serve ne cambiare blocco ne prendere il kit della malossi...
per trasformarlo bisogna:
smontare il serbatoio
staccare tutti i cablaggi dell'impianto elettrico smontando così tutto l'impianto.
togliere la testa del motore a i.e,
togliere l' iniettore benzina con regolatore di pressione,
togliere iniettore aria
togliere compressore
montare un impianto elettrico di uno scooter a carburatore
montare il tappo al posto del compressore
montare un serbatoio di uno scooter a carburatore con depressore o rubinetto
Montare una testa di un gt a carburatore
e infine montare il carburatore inserendolo nel collettore dopo aver eliminato il corpo dell'acceleratore

concordo ma alla fine viene una bella spese fra tutto non conviene