il_bress ha scritto:
se devi andare in repubblica ceca usi l'autostrada in teoria ... col 125 nun ce vai
Ma forse e ovvio che farei strade secondarieArticoli simili e Topic del Forum correlati
Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S Ma forse e ovvio che farei strade secondarie
se invece la faranno costare di + a sto punto il gioco non vale la candela e ti conviene prendere il WR 
La ripresa e buona?La coppia la senti piu marcata che sul 50cc?Ai bassi tira?E agli alti allunga?Se hai un video della moto in azione (a parte quello della marmitta senza DB killer 
Molto bello il suond comunque eh )
...) e la pinza radiale all'anteriore da 4 pistoncini (contro la 2 tradizionale del WR) la beta però rispetto alla WR monta il carburatore da 30 come quello della fantic e della HM...come telaio non so bene come sia per parlare della WR...allora la velocità massima è appena sopra ai 130...il problema è che avendo la sesta molto lunga li prende solo in discesa...lunga e ripida discesa... io adesso ho montato un pignone con un dente in meno adesso la velocità è scesa a 120 ma l'accellerazione è moooooolto migliorata per quanto riguarda il confronto con il 50 non so darti grande info in quanto prima avevo un liberty...comunque fidati che va parecchio di + di un 50...uno con la RS 50 senza blocchi e con la marmitta lo abbandonavo in accellerazione senza neanche scannare...a differenza di lui che tirava tutte le marce al limitatore ai bassi con il pignone + piccolo riprende molto meglio ma anche con il pignone originale non si hanno i vuoti come nel 2t...agli alti mi sembra che allunghi abbastanza...per il video della moto in azione devo chiederlo ad un mio amico che me lo aveva fatto...se non lo troverà ne farò uno se hai altre domande chiedi pure Aspetto il video 
comunque concordo con te...il derbi terra per fare i viaggi è spettacolare e il terra ADV mi piaceva un sacco perchè assomiglia un botto al tenerè comunque devi vedere te...se sei disposto a rinunciare a una guida + sportiva per avere + comfort la terra o il varadero della honda...se invece farti qualche giretto guidando allegro e sei disposto a rinunciare al comfort allora il WR o il BETA I derbi li scarto perchè non ho concessionari in zona,casomai HM beta o Fantic 
I derbi li scarto perchè non ho concessionari in zona,casomai HM beta o Fantic comunque si la Rieju è la migliore per rapporto qualità/prezzo ma trovare i pezzi di ricambio dev'essere dura...per la HM e la Fantic ti ho già detto come la penso... 
comunque io direi di tornare IT perchè qua siamo passati da domande sull'affidabilità a cosa prendere come 125 comunque io direi di tornare IT perchè qua siamo passati da domande sull'affidabilità a cosa prendere come 125 io non prenderei il fantic solo per il prezzo davvero improponibile 
aspetta la beta e vedi quanto costerà 
comunque non per dire ma la HM non è totalmente italiana mentre la WR la costruiscono a gerno di lesmo quindi in italia comunque non per dire ma la HM non è totalmente italiana mentre la WR la costruiscono a gerno di lesmo quindi in italia e poi 5,500 euro per quella plasticotta rossa che sembra il 50cc ingrandito cambia la ciclistica ovviamente ma le plastiche sono praticamente identiche...comunque guarda che sia per il WR che per la HM e tutte le moto con il minarelli 4t fanno il kit da 180 della malossi!!! costa 350 euro per i mod a carburatore e 750 per quelli ad iniezione cambia la ciclistica ovviamente ma le plastiche sono praticamente identiche...comunque guarda che sia per il WR che per la HM e tutte le moto con il minarelli 4t fanno il kit da 180 della malossi!!! costa 350 euro per i mod a carburatore e 750 per quelli ad iniezione cambia la ciclistica ovviamente ma le plastiche sono praticamente identiche...comunque guarda che sia per il WR che per la HM e tutte le moto con il minarelli 4t fanno il kit da 180 della malossi!!! costa 350 euro per i mod a carburatore e 750 per quelli ad iniezione