Ho bisogno di una moto a 360° comoda come sia da solo che in coppia....

.....Acetto tutti i consigli.
Grazie

Però il GS è fuori dal mio budget.
Ciao Marco

Se pensi di prendere una semicarenata come la fazer soltanto per poter parlare con l'intefono, allora sulla R1200R monti un cupolino touring e il gioco è fatto

Per il resto sono due moto diverse, con pregi e difetti dall'una e dall'altra parte...l'unica soluzione è provarle e poi fare le dovute conclusioni...oppure seguire ciò che ti dice l'istinto.

Dato che si tratta di due moto di marche diverse, questo topic dovrebbe andare in Confronti e Consigli Acquisto per accogliere i pareri degli utenti Yamaha...

...anzi, adesso lo sposto

Io ho una naked senza cupolino e parlo con l'interfono senza problemi anche a velocità non proprio da codice... quindi... il problema non sussiste

La Bmw la vedo troppo ingombrante

ma con il casco integrale immagino....

Dietro consiglio sono andato a vedere il gsx1250f questa mattina..... veramente valida, bella linea, ABS, kit di borse e con una coppia da paura.
La V storm invece non mi piace.

Dietro consiglio sono andato a vedere il gsx1250f questa mattina..... veramente valida, bella linea, ABS, kit di borse e con una coppia da paura.
La V storm invece non mi piace.

Secondo me, la R1200R costa più di quello che offre. Non dico che non mi piace (anzi), ma durante la mia prova tutti quei soldi non li ho mica visti.

Dietro consiglio sono andato a vedere il gsx1250f questa mattina......

Perchè non hai guardato sotto la sella....

e che ci trovo sotto la sella, una simpatica tetesca?

Perchè non hai guardato sotto la sella....

e che ci trovo sotto la sella, una simpatica tetesca?

io credo che dovreste provare a cliccare su "simpatica" per capire la battuta!

Credo intendesse che sotto la sella ci trovavi i soldi che non hai visto provando la R1200R (in contanti!).

Io ho avuto la fz1 fazer per 3 anni e 1/2 e 42000km e al momento di cambiarla ho provato la bmw r1200r per un'oretta grazie alla cortesia del concessionario bmw di via AnastasioII qui a Roma. Ti dico subito che sono 2 moto enormemente diverse.
La fz1 è una tuttofare semiperfetta se piace il genere, ha un motoraccio cattivo e potentissimo (a giri alti) ed una cislista piuttosto buona, unico neo il monoammortizzatore di qualità (dinamiche) modeste. Più agile che stabile consuma abbastanza, diciamo sui 15km/l ma ha prestazioni impressionati, protezione dall'aria soddisfacente e avantreno che va capito ma poi dà una sicurezza (con le gomme giuste) impareggiabile.
La bmw è molto più agile alle basse velocità anzi sembra pesare meno della metà della fz1 ed è molto più riposante e considera che ha un ammortizzatore di sterzo (?) che rende lo sterzo pesante, la posizione di guida è più turistica e meno caricata sull'anteriore, mentre le sospensioni sono tarate sul rigido. Quello che ho trovato un po' deludente è il motore, non tanto per la potenza massima (comunque sufficiente per la strada ma sensibilmente inferiore a quella dell'fz1) quanto per il tiro ai bassi regimi che non è così generoso come uno si aspetterebbe da un bicilindric o 1200 e che non regge il confronto con il 5 valvole yamaha, che pure ha un'erogazione criticata da molti. Non ultimo il prezzo, la bmw è ben equipaggiabile ma con abs e d esa costa più di 15000 euro! La yamaha non è equipaggiabile con abs.
Di sicuro se vai spesso in 2 la bmw è più comoda.

Dimenticavo io non ce l'ho fatta a prendere la Bmw e la mia fz1 l'ho sostituita con una honda cbr 1000 rr

Il giudizio sul prezzo è molto personale ovviamente.
Dipende cosa ognuno cerca nella moto.
Per fare una curva a 100 all'ora con la pedana che gratta basta una ER6 originale con un paio di gomme decenti,con una Hornet 600 si pssono percorrere curvoni a 170/180 all'ora con i ginocchio per terra senza tanti problemi.
Se si cerca questo basta spendere 6/7000 euro e si vive felici.
Se si cerca altro allora forse una hornet 600 non basta.
La R1200R è una naked turistica non troppo pesante per cui,ci si possono grattare le pedane,ma anche fare un bel giretto in coppia,ha il cardano (che incide sul prezzo più della catena),un motore che consuma poco e permette 450 km di autonomia con un pieno,ma ha potenza sufficente e coppia per divertirsi.
Se si vuole la moto da sparo meglio guardare altro,come anche se si cerca solo la prestazione ciclistica.
Ma se si vuole un pò di tutto e buono la R1200R è un ottimo compromesso.
Vale i soldi se piace e interessa,altrimenti costa troppo...

Io ho solo interpretato la battuta scritta in precedenza, a me la R1200R piace molto anche se non sarebbe la mia prima scelta....

Ringrazio tutti per i vostri consigli, ho preso la mia decisione..........diciamo con l'aiuto di mia moglie che ha visto nella R1200R più sicurezza, più turismo e meno sportività e così..... ho scelto BMW. E' un 2009 bianca full optional con 4000 km circa. Me la danno giovedì! Il prezzo? 2 K in più della Fazer 1000 nuova...... speriamo che li valga.

Ciao Marco