Già detto, e mi ripeto. La ciclistica delle attuali SS si equivale ormai... ogni modello ha una caratteristica di punta. Scegli in base al cuore

P.s: vedo troppi discorsi di parte

Sono differenze che puoi notare solo in pista , su strada vanno tutte allo stesso modo tranquillo basta scegliere quella che ti piace da guidare , anchio avevo gli stessi dubbi poi sono andato in giro per le conce per giri di prova , qualche amico con la sua

nono il fatto è che sulla 250 r la forcella è tarata un pò morbida,forse un pò troppo,anche per uso stradale leggermente sportivo...perciò volevo sapere ''quanto'' sulla 600 questa differenza si sentisse...

credo tutte le 600 si possono regolare se trovi la forcella troppo morbida, ad esempio il precarico bassa-alta velocità il mono pluriregolabile sono tutte chicche che ormai trovi sulle moderne 600 ..antisaltellamento , sulle moderne SS mi sembra difficile che su strada tu riesca a sentire morbida una forcella di questo genere , magari devi solo adattarla al tuo stile di guida

addirittura le ss 600 jap hanno le forcelle regolabili?

addirittura le ss 600 jap hanno le forcelle regolabili? sapevo del mono posteriore(se non ricordo male),ma addirittura la forcella...mi sembra una chicca!anzi,una super-chicca!

una domanda a te che avevi la ninjetta:affonda tanto di meno l'anteriore nella 600? la differenza è davvero ultra-sensibile?

Buongiorno....

buonasera!

questa cosa mi mancava! sarà che sulla mia la forcella regolabile sarebbe una manna dal cielo...


eh vabbè,a 19 anni si ha ancora molto tempo per imparare!

comunque,a prima vista,sarei indeciso tra le ss tra daytona e zx 6 r(ma l'ultimo modello non mi convince troppo di estetica),anche se l'r6 fa gola,mentre tra le naked la shiver non mi dispiace...mentre la z,per ciclistica,mi sembra un pò dietro...

come è difficile scegliere!

Per me in Kawasaki,a parte il solito straclassico verde,non hanno un gran bel gusto nello scegliere i colori:l'azzurrino e' bruttino,il nero non si capisce come sia fatta la moto,l'arancione e' peggio di un pugno in un occhio,perfino l'ultimo verde nel MY2010 lascia perplessi.
Se qualcuno mi sente alla Kawasaki prendete un nuovo "pittore" per le vostre moto!

Il Kawasaki per me esiste solo VERDE (che vuol dire straclassico? e il rosso ducati allora? non ha senso quello che dici). Gli altri colori della kawasaki, tranne su alcuni vecchi modelli, non piacciono neanche a me.

Comunque siamo OT.

Ue' bello...capisci l'italiano?Ho detto che la Kawa fa dei colori brutti a parte l'arcinoto verde.A parte significa che piace anche a me il verde e straclassico vuol dire che lo usano da talmente tanto tempo da essere stato definito verde Kawa.Capito ora o te lo rispiego?

buonasera!

questa cosa mi mancava! sarà che sulla mia la forcella regolabile sarebbe una manna dal cielo...


eh vabbè,a 19 anni si ha ancora molto tempo per imparare!

comunque,a prima vista,sarei indeciso tra le ss tra daytona e zx 6 r(ma l'ultimo modello non mi convince troppo di estetica),anche se l'r6 fa gola,mentre tra le naked la shiver non mi dispiace...mentre la z,per ciclistica,mi sembra un pò dietro...

come è difficile scegliere!

Per me in Kawasaki,a parte il solito straclassico verde,non hanno un gran bel gusto nello scegliere i colori:l'azzurrino e' bruttino,il nero non si capisce come sia fatta la moto,l'arancione e' peggio di un pugno in un occhio,perfino l'ultimo verde nel MY2010 lascia perplessi.
Se qualcuno mi sente alla Kawasaki prendete un nuovo "pittore" per le vostre moto!

Per me in Kawasaki,a parte il solito straclassico verde,non hanno un gran bel gusto nello scegliere i colori:l'azzurrino e' bruttino,il nero non si capisce come sia fatta la moto,l'arancione e' peggio di un pugno in un occhio,perfino l'ultimo verde nel MY2010 lascia perplessi.
Se qualcuno mi sente alla Kawasaki prendete un nuovo "pittore" per le vostre moto!

ma non era meglio parlare di quale 600 superport ha la migliore ciclistica, oppure quale naked 600..? mischiare le due categorie che senso ha?

quoto serve un pò di fantasia

alla Kawa sono famosi per creare grafiche orrende, le moto più belle che hanno fatto hanno le carene libere da scritte e grafiche varie. io mi auguro solo che non assumano nessuno con un po' di fantasia, creerebbe delle carene ancor più brutte.

il verde resta il verde e guai a chi lo tocca, se poi non vi piace prendetevi un'altra moto e non criticate la mia! (per carità non vi offendete eh! )

ciaoo
ps verdekawa rulez!

io ancora non capisco se qui siamo tutti piloti professionisti.. quando sento parlare di ciclistica io ho avuto la possibilità di girare con un 1098R ho avuto un 999R adesso ho una 848 e un S4Rs ma continuo a ripetere che da comune mortale con i giri che faccio (passi di montagna) non ho mai sentito differenza.. sarò strano io.. boh!!

io ancora non capisco se qui siamo tutti piloti professionisti.. quando sento parlare di ciclistica io ho avuto la possibilità di girare con un 1098R ho avuto un 999R adesso ho una 848 e un S4Rs ma continuo a ripetere che da comune mortale con i giri che faccio (passi di montagna) non ho mai sentito differenza.. sarò strano io.. boh!!