si si e una rondella di metallo che nel variatore originale era necessaria quando misi il multivar pensavo dovevo metterla anche e cosi e andata.e grigia di circa 2 mm di spessore poco dopo la ventola.n ncredo siano i rulli perche un amico cn lo stesso blocco e multivar abbiamo messo i rulli blu per variatore originale da 4.5 o 5. grm e va benissimo.metre a me nn apre del tutto.

si si e una rondella di metallo che nel variatore originale era necessaria quando misi il multivar pensavo dovevo metterla anche e cosi e andata.e grigia di circa 2 mm di spessore poco dopo la ventola.n ncredo siano i rulli perche un amico cn lo stesso blocco e multivar abbiamo messo i rulli blu per variatore originale da 4.5 o 5. grm e va benissimo.metre a me nn apre del tutto.

Mai sentito parlare di taratura differente da scooter a scooter??? puoi avere la stessa identica elaborazione su 2 scooter dello stesso modello ma ognuno vorrà una sua carburazione ed una taratura a posta...

si ma se lo scooter è lo stesso ...e addirittura con gli stessi pezzi...dubito che cambi molto!

chissà perchè qua da me ci sono 2 phantom con gli stessi identici pezzi, lo stesso modello venuto fuori lo stesso anno e sono tarati e carburati allo stesso modo e ce ne è uno che va tanto ma dico tanto di più dell'altro... tipo uno fa gli 85 segnati e uno i 60... fai un pò te...

ovvio che se fa solo 60 ci deve essere qualche problema..avra i fermi oppure il gt e distrutto a piu nn puo xP

ma si infatti non puo dire che tra 2 phantom con stesso blocco e stessi perzzi ...c'è un differenza di 25 km/h... qualcosa non torna!

i fermi sono stati tolti in tutti e due gli scooter... i componenti dei due scooter sono in eccellenti condizioni poichè sono stati sostituiti da pochissimo... i gruppi termici uno ne ha rispettivamente 4000 km e l'altro 5000...

il peso dei piloti?