La cosa che mi dà molto fastidio e quando si dice che questi 18enni che non sanno neanche vestirsi da soli e guidano il ninja.... Ma per caso siete invidiosi che noi (anche io a 18anni ho avuto il ninja) c'è la siamo potuti permettere ed ora (a distanza di 6anni) abbiamo più esperienzia di voi e sappiamo guidare meglio ....l'invidia è una brutta malattia......
piccolo sfogo


Ritornando IT anche alla facoltà di ingegneria alla Sapienza ci sono solo ninja (dalla 250cc al 1000cc).....le altre marche si vedono di rado ; da un lato però dobbiamo essere contenti perchè significa che la moto ha un buon mercato e in caso di vendita ci perdiamo di meno rispetto alle altre sportive

Non è tanto questione di "moda" (Come dite voi) quanto di "fascino", per un ragazzino che ha appena compiuto i 18 l'idea (Assolutamente malsana e deviata) di poter sfrecciare a 250 km/h in sella ad una ninja (Depotenziata sì, sul libretto !) è a dir poco affascinante, lo so perchè ci sono passato non più di 2-3 anni fa ma ho saputo resistere alla tentazione, nel frattempo ho visto i miei amici farsi male (Chi più chi meno) su queste moto ed uno purtroppo l'abbiamo sepolto sotto 3 metri di terra, io ho quasi 21 anni attualmente e me la comprerei anche domani una moto del genere ma non ho i soldi per farlo e non penso di aver ancora acquisito la maturità sufficiente per permettermi di guidarla in sicurezza, il giorno che mi sentirò sufficientemente "adulto" me la comprerò sicuramente.

naaaa lucas, a 18 anni il fascino di avere una ninja è più che altro quello di fare delle entrate in scena da vero figo al bar/locale/scuola col rombo cupo, il casco integrale, tutte che ti guardano

il 99,9% di quelli che a 18 anni si prendono il 600 depotenziato lo fanno per status e basta (ma buona fetta dei post-18 anni è uguale, basta vedere quanti Gs vengono venduti in italia)..

la ripotenziano perchè dire che è depotenziata è da sfigati..

per il resto se la godono come una bella calamita di attenzione e via..

comunque io propongo una raccolta firme ufficiale per bandire gli adesivi monster energy dalle ninja

SONO TAMARRI E PACCONARI

dai su, manco quando c'era la moda della redbull si vedevano così tanti adesivi sulle moto! ormai nonn vedo ninja senza la scritta monster energy (che fa pure cacare come bevanda XD)..

distinguetevi per dio!

Non sono pro kawasaki. Qui a Bari, di ninja se ne vedono abbastanza poche. Molte di più sono le R6, i gsx e i CBR. Senza considerare le Ducati.

La Zx6-r ha il successo scritto solamente nel nome. Gsx, CBR, R6, 848, 749 non significano NULLA. Una persona che non si intende di moto fa fatica a riconoscere un CBR 600f da un rr. Sempre CBR è. Un GSX-r 750 da un 600 e così via. Per esempio, io di ducati non ne capisco nulla, un 749=696=799... non vedo la differenza.

La ninja è quella. UNICA in versione 1000 o 600. Niente sigle se non per i pochi che ne capiscono (ZX6-RR ZX6-R ...) Stesso discorso vale per la ducati MONSTER. Se uno ti chiede: "Che moto hai?" - "Il monster" uno associa subito la moto naked più casinara che esista.
Questo è il vero motivo per cui queste due moto sono tra le più conosciute in italia. Sono nomi associati a marchi ed associati a figure note di fama a tutti. Inoltre i colori aiutano molto la casa di akashi essendo sempre "fuori dal coro". Il verde kawasaki, ora l'arancione. Le ducati son rosse, yamaha blu come i gsx, le honda son o HRC oppure rosse. Se si facesse un sondaggio chiedendo alle persone che non capiscono una pippa di moto di che marca sia il CBR o l'R6 o il gsx son sicuro che molti sbaglierebbero.

Sul fatto dell'immediatezza del nome non si può dare tanto torto. Per gente che se ne intende anche minimamente è un discorso a parte, ma a me spesso è capitato, specialmente con alcune ragazze che mi hanno chiesto quale moto avessi, alla risposta "il ninja 600", banalmente hanno subito risposto "ah si quella verde, la conosco", e questa cosa è successa anche quando ero in giro con mio cugino con l'r6 il cui nome ha destato il silenzio più totale
E' una stupidata e non penso sia il motivo per cui dite ce ne siano molte, anche perchè dalle mie parti son sicuramente più numerose le altre concorrenti, ma sicuramente la ninja è la moto che più si distingue e caratterizza grazie al suo colore distintivo fuori dal coro.

Non sono pro kawasaki. Qui a Bari, di ninja se ne vedono abbastanza poche. Molte di più sono le R6, i gsx e i CBR. Senza considerare le Ducati.

La Zx6-r ha il successo scritto solamente nel nome. Gsx, CBR, R6, 848, 749 non significano NULLA. Una persona che non si intende di moto fa fatica a riconoscere un CBR 600f da un rr. Sempre CBR è. Un GSX-r 750 da un 600 e così via. Per esempio, io di ducati non ne capisco nulla, un 749=696=799... non vedo la differenza.

La ninja è quella. UNICA in versione 1000 o 600. Niente sigle se non per i pochi che ne capiscono (ZX6-RR ZX6-R ...) Stesso discorso vale per la ducati MONSTER. Se uno ti chiede: "Che moto hai?" - "Il monster" uno associa subito la moto naked più casinara che esista.
Questo è il vero motivo per cui queste due moto sono tra le più conosciute in italia. Sono nomi associati a marchi ed associati a figure note di fama a tutti. Inoltre i colori aiutano molto la casa di akashi essendo sempre "fuori dal coro". Il verde kawasaki, ora l'arancione. Le ducati son rosse, yamaha blu come i gsx, le honda son o HRC oppure rosse. Se si facesse un sondaggio chiedendo alle persone che non capiscono una pippa di moto di che marca sia il CBR o l'R6 o il gsx son sicuro che molti sbaglierebbero.

Ho volutamente escluso il gsx perchè suzuki fa storia a parte. Il 600 suzuki è molto meno spinto rispetto a tutti gli altri modelli, per cui il paragone non regge (meno cv, meno prezzo). Si dovrebbe paragonare il 750 che è già qualcosa di diverso.

Per 3 motivi (molto personali)

1) Beh, la ninja di solito costa qualche centinaio di € in meno rispetto a tutta la concorrenza.
Ninja 600 10 11 590€
CBR 600 10 11 765€
Yamaha R6 10 11 890€

2) Delle tre citate è quella che si può depotenziare a libretto (dai modelli 2003, cioè da ben 7 anni)

3) E' appunto "famosa" nei modi che sono stati descritti sopra

La yamaha di solito la prende uno che segue con passione Valentino Rossi in motoGP, la honda la prende uno che punta sulla sicurezza dell'ABS su una supersportiva

Che altro dire? Hai una moto pagata """"""""""poco""""""""" (virgolette d'obbligo), a 18 anni la guidi e fai il figo ovunque perchè è 600, perchè è kawasaki ninja, perchè è supersportiva. Poi diventi grande e non hai bisogno di cambiare moto, con 200€ la ripotenzi ma continui a pagare bollo e assicurazione di quando non era full power.

Ho volutamente escluso il gsx perchè suzuki fa storia a parte. Il 600 suzuki è molto meno spinto rispetto a tutti gli altri modelli, per cui il paragone non regge (meno cv, meno prezzo). Si dovrebbe paragonare il 750 che è già qualcosa di diverso.

Per 3 motivi (molto personali)

1) Beh, la ninja di solito costa qualche centinaio di € in meno rispetto a tutta la concorrenza.
Ninja 600 10 11 590€
CBR 600 10 11 765€
Yamaha R6 10 11 890€

2) Delle tre citate è quella che si può depotenziare a libretto (dai modelli 2003, cioè da ben 7 anni)

3) E' appunto "famosa" nei modi che sono stati descritti sopra

La yamaha di solito la prende uno che segue con passione Valentino Rossi in motoGP, la honda la prende uno che punta sulla sicurezza dell'ABS su una supersportiva

Che altro dire? Hai una moto pagata """"""""""poco""""""""" (virgolette d'obbligo), a 18 anni la guidi e fai il figo ovunque perchè è 600, perchè è kawasaki ninja, perchè è supersportiva. Poi diventi grande e non hai bisogno di cambiare moto, con 200€ la ripotenzi ma continui a pagare bollo e assicurazione di quando non era full power.

Ho volutamente escluso il gsx perchè suzuki fa storia a parte. Il 600 suzuki è molto meno spinto rispetto a tutti gli altri modelli, per cui il paragone non regge (meno cv, meno prezzo). Si dovrebbe paragonare il 750 che è già qualcosa di diverso.

questo spiega il fatto della fama della ninja, non il perchè del fatto che moltissimi ragazzi la comprano.....