Certo che centra, perchè se non si trova una carburazione adatta le prestazioni si riducono con problemi ogni giorno. Io l'avevo carburato al meglio che potevo (candela color nocciola e nessun vuoto) eppure lo scooter (prestazionalmente parlando) andava meglio con redsponge e airbox modificato.

si ma intendo dire che un color nocciola della candela è sintomo di una buona carburazione. Io ci ho passato giorni su quello scooter, poi conta anche che tipo di filtro si prova a carburare

si vabbè adesso non farmi passare per stupido Queste cose le so bene, però è logico che avere un afflusso di aria eccessivo causa problemi a trovare il giusto rapporto con la quantità di benzina. Tu che filtro avevi montato nelle gare sparo?

Va benissimo, l'albero puoi mettere anche un Carenzi che costa sui 50€ mentre l'HPC sui 120€
Metti la spugna della malossi nel filtro e fai un buco dietro la scatola (da 6mm) oppure un filtro malossi e5 con cuffia in plastica.
Variatore va bene, sennò prendi il multivar 2000 che dovrebbe costare un pelo meno e va uguale
Se è vecchia cambia frizione e quindi anche la cinghia.
Per il resto perfetto.

Taratura: parti dalla base ovvero mdc gialla, molle gialle e rulli da 4.5

poi più monomarca è meglio è!

si bè il carenzi è un buon albero ma metti lìhpc che tiene fino a 16.000 giri poi più monomarca è meglio è!

Ciao a tutti,che ne dite di questa elaborazione^^??
stage6 street race
stage 6 pro replica
variatore sport pro stage 6
albero motore stage6 hpc spin 12 biella 80
dell'orto 19mm phbg





grazie per le risposte