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Antifurti meccanici - quali e come sceglierli - Cambiare il liquido dei freni ed effettuare lo spurgo| Originali BMW: non ho mai pensato di metterci altro | 36% | [ 7 ] | |
| Originali BMW: per me sono le migliori | 5% | [ 1 ] | |
| Aftermarket: Brembo | 31% | [ 6 ] | |
| Aftermarket: Carbon Lorraine | 5% | [ 1 ] | |
| Aftermarket: SBS | 15% | [ 3 ] | |
| Aftermarket: altro | 5% | [ 1 ] |
) io ho venduto il primo gs con quasi 35000km e le pastiglie davanti erano le originali... dietro le avevo cambiate già due volte... sulla adv ho cambiato quelle dietro al tagliando dei 20000 (ma secondo me ho preso un'inchiappettata bella grossa 
) e quelle davanti sono le originali (ho 26000km)...
soprattutto in montagna 
ognun' al fà come che al vol! (dicono qui)
i fighetti
Enricaccio: al TWT ho parlato con Marko60 che, appena possibile, vedrai che confermerà...con la sua Mukkona ha cambiato le pastiglie a 40.000 km...considerando il peso della moto e compensando con quello del pilota , credo sia un riferimento abbastanza valido.
sara' che oramai la bmw la uso solo con stefi e sempre carichi (circa 450 kg in totale) e che comunque le do sempre del gas, a me le pastiglie arrivano giuste giuste al tagliando successivo, sulla 850 lo stesso, ma li pensavo che i dischi vecchi di 100000 km facessero la loro parte essendo irregolari nella superficie, ma a questo punto mi sa che la mia situazione e' piu' unica che rara.... (p.s. l'ultimo set di pastiglie sulla 1100 sono state montate in bmw in occasione della consegna vediamo quanto durano)
temevo il peggio
temevo il peggio
e mi sa che le pastiglie le consumero in fretta! magari se ho tempo me le cambio ma ne dubito perchè adesso inizia la bella stagione e sono molto impegnato con il lavoro 
!
, io sulla mia ho percorso 30.000 km e ancora potrei farne 5000 di km prima di sostituirle. Vedo comunque al tagliando che faro tra poco che fare...
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