GIURO che se vince l'opzione 1 mi cancello da sto forum di fighetti
Della sostituzione pastiglie me ne occupo io, con ricambi brembo con un risparmio totale 75 euro!!!! 90 al posto di 165.....fate voi, praticamente un cambio si e uno no mi salta fuori una sostituzione "omaggio" rispetto alla concessionaria....

GIURO che se vince l'opzione 1 mi cancello da sto forum di fighetti ...

ocio che se ti sei fatto dei nemici ora rischiamo di farsare il voto!
:

GIURO che se vince l'opzione 1 mi cancello da sto forum di fighetti

Non si tratta di essere fighetti, enrico... semplicemente non è detto che tutti abbiano la manualità tale .... lavoro, come tutti, ...

Dema,Vitto,occhio alle brembo rosse,risulta che non siano dotate di protezione termica all'interno sul pistoncino,questo vuol dire che il calore si trasmette all'olio facendolo diventare meno efficente del consentito,ergo,si rischia di arrivare "lunghi" poi dipende sempre dal tipo di guida,nel caso della mia prendo Brembo normali per la mia,senza tante fisime,ma è anche vero che la mia guida non prevede le frenate (uso spessissimo l'inerzia del motore) infatti a 27kkm e spingi sono ancora le sue originali,come sempre penso di arrivare fino ai 40/50 kkm ,ciao!!!

Non si tratta di essere fighetti, enrico... semplicemente non è detto che tutti abbiano la manualità tale da poter sotituire le pastiglie dei freni... per te può essere una cosa semplicissima ma per uno come non lo affatto...
mi farebbe molto comodo risparmiare due soldini in queste cose, ma ora che prendo le pastiglie e capisco solo come si fa a smontare la ruota anteriore ho già perso tutti i soldi che ho risparmiato... senza contare, poi, che non ho nemmeno gli attrezzi per fare questi lavori, il tempo e, perchè no, mettiamo pure la voglia...
lavoro, come tutti, 5 giorni pieni alla settimana e il sabato o la domenica non ho certo voglia di perderli dietro alla moto... non vado a lavarla (se non in casi disperati), vuoi che mi metta anche a fare il meccanico negli unici due giorni che posso godermi mia figlia? no, grazie! porto la moto dal conce, faccio fare il tagliando e se c'è da cambiare le pastiglie le faccio cambiare fregandomene di che cose mettono su... a me basta che la moto freni... e se succede qualcosa, almeno so a chi andare a tirare le orecchie se il lavoro non stato eseguito come dio comanda (ammesso ovviamente che resti in vita, visto che parliamo dei freni)... se me le cambio da solo e succede qualcosa perchè, non essendo un meccanico, sbaglio qualcosa e non me ne accorgo chi vado a ringraziare?

scusate lo sfogo, ma come dicono in tanti... quando ci vuole, ci vuole!

Dema,Vitto,occhio alle brembo rosse,risulta che non siano dotate di protezione termica all'interno sul pistoncino,questo vuol dire che il calore si trasmette all'olio facendolo diventare meno efficente del consentito,ergo,si rischia di arrivare "lunghi" poi dipende sempre dal tipo di guida,nel caso della mia prendo Brembo normali per la mia,senza tante fisime,ma è anche vero che la mia guida non prevede le frenate (uso spessissimo l'inerzia del motore) infatti a 27kkm e spingi sono ancora le sue originali,come sempre penso di arrivare fino ai 40/50 kkm ,ciao!!!

Paolo....seriamente...... fischi per fiaschi....... se fosse stato un'intervento polemico non avrei messo le faccine e avrei approfondito.

Se devo specificare (ed evidentemente devo ) l'essere fighetti non era nei confronti di chi GIUSTAMENTE non ha il tempo, o la voglia o la manualita' di fare determinati interventi (oltretutto su parti che, se montate male possono causare "danni" alla salute) ma a chi (E CREDIMI CE NE SONO TANTI TANTI TANTI ) ama fregiarsi del marchio bmw anche sulla placca metallica della pastiglia era una pura e semplice battuta,
in ogni caso,non era comunque un giudizio sui soldi spesi, ognuno e' libero di spenderli come caxxo vuole i soldi guadagnati, probabilmente quello che io risparmio in manodopera sui freni, lo sputtano in cromature sulla busona, cosa che sicuramente tu non faresti mai!

love & peace


pat

ti chiedo scusa, enrico....... ho frainteso completamente in pieno ciò che avevi scritto

per quanto riguarda il "fregiarsi" del marchio bmw... bhè, mi conosci... non penso di essere quel tipo (non me ne può fregare nulla - a me basta avere la moto che ho sempre desiderato)....

cromature? ci sono cromature sulle moto? cosa sono? io so solo che una parte degli scarichi di questa gs con il calore sono diventati blu mentre quelli dell'altro gs, sullo stesso punto, era "bruciati"... e detta sinceramente, erano molto più belli quelli dell'altro gs


enrico: peace and love (and kill Tosatto )

Grazie Citron infatti questo riscaldamento mi è anomalo ma le Brembo normali sarebbero le verdi? anche la mia guida generalmente non richiede frenate al limite...anzi il bello è proprio raccordare le curve con solo il gas!!!

chi e' tosatto??? non avevo dubbi che ci saremmo chiariti

Verdi ok ,anche le oro ,ma qui si va sul raffinato ,ciao!!!

Dema,Vitto,occhio alle brembo rosse,risulta che non siano dotate di protezione termica all'interno sul pistoncino,questo vuol dire che il calore si trasmette all'olio facendolo diventare meno efficente del consentito,ergo,si rischia di arrivare "lunghi" poi dipende sempre dal tipo di guida,nel caso della mia prendo Brembo normali per la mia,senza tante fisime,ma è anche vero che la mia guida non prevede le frenate (uso spessissimo l'inerzia del motore) infatti a 27kkm e spingi sono ancora le sue originali,come sempre penso di arrivare fino ai 40/50 kkm ,ciao!!!

Salve, sono uno dei fighetti

Dopo aver fatto 40.000 km con la pastiglia posteriore e 65.000 km con quelle anteriori (originali BMW), con grandissima soddisfazione, non vedo perché dovrei passare ad altro

Personalmente condivo pienamente il patata ,per quelle poche volte che si cambiano...

Ho notato che, a motore spento, spingere la moto risulta più duro: mi sembra che le pastiglie nuove stringano di più sul disco, è normale?

Non si tratta di essere fighetti, enrico... semplicemente non è detto che tutti abbiano la manualità tale da poter sotituire le pastiglie dei freni... per te può essere una cosa semplicissima ma per uno come non lo affatto...
mi farebbe molto comodo risparmiare due soldini in queste cose, ma ora che prendo le pastiglie e capisco solo come si fa a smontare la ruota anteriore ho già perso tutti i soldi che ho risparmiato... senza contare, poi, che non ho nemmeno gli attrezzi per fare questi lavori, il tempo e, perchè no, mettiamo pure la voglia...
lavoro, come tutti, 5 giorni pieni alla settimana e il sabato o la domenica non ho certo voglia di perderli dietro alla moto... non vado a lavarla (se non in casi disperati), vuoi che mi metta anche a fare il meccanico negli unici due giorni che posso godermi mia figlia? no, grazie! porto la moto dal conce, faccio fare il tagliando e se c'è da cambiare le pastiglie le faccio cambiare fregandomene di che cose mettono su... a me basta che la moto freni... e se succede qualcosa, almeno so a chi andare a tirare le orecchie se il lavoro non stato eseguito come dio comanda (ammesso ovviamente che resti in vita, visto che parliamo dei freni)... se me le cambio da solo e succede qualcosa perchè, non essendo un meccanico, sbaglio qualcosa e non me ne accorgo chi vado a ringraziare?

scusate lo sfogo, ma come dicono in tanti... quando ci vuole, ci vuole!

ecco....ci mancava rob.... appena chiudono sto sondaggio visto che perdero' di sicuro mi ritirero' per sempre dal forum bmw (tranne che per i raduni TT). devo salvare la faccia

detto questo mi piacerebbe sapere i consumi degli RTisti....

ciao enry anche se non siamo nel topic giusto(lukino mi )hai piu pensato alla memjet?