Da quanto sò io quando si preme forte la leva del freno dosa la forza che arriva alla pinza. Niente di più. Non è un vero e proprio ABS.

Su un 50 chi lo prova? l'ABS può servire in pista quando devi frenare al limite evitando un eventuale bloccaggio della ruota e quindi una caduta... questo serve soprattutto quando devi fare il tempo però... rare volte serve su strada.

beh insomma, l'abs in pista ti aiuta a fare il tempo, proprio in pista c'è bisogno di frenare energeticamente prima di entrare in curva, su strada si va piano e di rado si blocca la ruota!

Veramente l'abs in pista molto spesso diventa un impedimento limitando troppo l'intensità delle frenate. Non sempre in città si va piano, spesso per una frenata improvvisa, ad esempio un pedone che sbuca dal nulla, si arriva al bloccaggio.

di quanto lo limita? di pochissimo direi, l'abs si attiva appena sente che la ruota si sta bloccando, dunque si parla di millesimi di secondo, che non sono niente in confronto al vantaggio che da! Cioè spingi la moto al massimo nel rettilinio e poi ti prepari a frenare energicamente senza preoccuparti troppo di finire a terra... e in pista il più veloce è quello che frena più giù di tutti...

Scusate, lo spiego in parole povere , come fa a capire quel bullone li che vendono su biolla se la ruota si sta bloccando?