Fammi capire hai una gomma anteriore che ha il DOT risalente ad un anno e mezzo fa?

una gomma è garantita per 4 anni dall'anno di produzione ,quindi non ci sono problemi...
il problema è che se rimane ferma molto tempo,può ovalizzarsi con il peso della moto sempre fisso sullo stesso punto,e questo può causare uno sbacchettamento ad alte velocità...

Ciao Ragazzi,
oggi pomeriggio sono stato alla Paicentini moto di Latina, il capo officina mi ha provato la moto dopo avergli spiegato il problema, risultato mi ha detto le stesse cose del mio meccanico di fiducia, purtroppo è una "caratteristica" di queste moto, mi ha consigliato pure lui di mettere un ammo di sterzo per diminuire questo difetto e però mi ha consigliato di montare (almeno per adesso) invece del kit forcelle un bel mono posteriore con i contro c******i, che aiuti anche lui a non far "impennare" il davanti.

Ciao Ragazzi,
oggi pomeriggio sono stato alla Paicentini moto di Latina, il capo officina mi ha provato la moto dopo avergli spiegato il problema, risultato mi ha detto le stesse cose del mio meccanico di fiducia, purtroppo è una "caratteristica" di queste moto, mi ha consigliato pure lui di mettere un ammo di sterzo per diminuire questo difetto e però mi ha consigliato di montare (almeno per adesso) invece del kit forcelle un bel mono posteriore con i contro c******i, che aiuti anche lui a non far "impennare" il davanti.

Piacentini a Latina sono genta seria

e comunque ti direi prima di spendere 500eurazzi di ammo di sterzo.. proverei a cambiare gomma anteriore.. costa sicuramente meno e comunque poi te la trovi eheh

m,agari comprala anche usata con pochi km =).. ovviamente non della stessa marca di quella che hai sotto eheh

am bè,si vede
sarà che di z ne capisce poco,perchè consigliare di mettere un ammo di sterzo sulla z ,dicendo che è normale che sbacchetti su questo mezzo,mi spiace ma è una cazzata immonda

Cazzata? no! non sono d'accordo fà solo il suo lavoro quando trova dei polletti (senza offesa sia chiaro) li spenna

Me sa che non si è capita la mia ironia


Al massimo comunque per ovviare al problema senza spendere dindi.. di sfilare la forcella di 0,8-1cm.. cosi da caricare più sull'anteriore.. e da avere un anteriore molto più fermo e reattivo

Vero, però poi (a detta del mio meccanico), la moto tenderà a chiudere le traiettorie.
comunque è una cosa che si può provare, sopratutto perchè dato che metterò pignone -1, e il passo si allungherà di qualche mm, credo poi si bilanci il tutto!!!

Già ci sono stato, mi ha detto che su sulle naked, che hanno un manubrio largo aggiunto al fatto che io peso 110 kg, è facile che faccia questo problema.

Per Blackline83 una curiosità, ma quanto pesi?

Diciamo che sono sui 110kg

Le sospensioni solitamente sono tarate pe un peso di circa 70 kg, visto che per le moto i pesi sono fondamentali capirai bene che dovrai intervenire sul setting delle sospensioni, secondo me hai una moto troppo molle detto in parole povere, poi avrai anche qualche problema con le gomme non discuto però (secondo me ) il problema principale è il setting sbagliato per il tuo peso.

appena presa la z io pesavo sui 100,il setting era quello standard,era un po' molle di sospensioni ma sbacchettamenti zero! secondo me è la gomma e stop...se no a detta del capo officina mettici una bella forcella ohlins ,mono ohlins ttx gomme serie e risolvi tutto

Già abbiamo provveduto a indurire un pò il precarico di mono e forcella, però non è che si possa fare miracola senza regolazioni sull'idraulica...
comunque proverò a montare gomme decenti, andrò di BT016 Pro che hanno un profilo che non è a V come quelle in mescola.

io sfilando la forca di 1cm ho trovato solo miglioramenti.. qualunque essa sia la velocità =)