Teo l'hai già montato? Quanto hai pagato in tutto?

Cosa ci sarebbe da cambiare? Le molle e parapolvere, no? Se la devo revisionare, in genere cambiano quelle cose lì, visto che l'olio l'ha appena cambiato..Magari chiedo di scendere un po' col prezzo..

Grazie!! Tutto questo per il costo di...?

Discorso interessante...
anche io devo fare prima o poi questo passo...aggiungendo inoltre il discorso tubi in treccia che vanno a migliorare non poco l'affidabilita' e l efficenza dell'impianto frenante
per il resto che dire... sono lavori costosi che secondo me si fanno solo in caso si voglia tenere la propria zetina per tanto tempo e non se si ha intenzione di venderla intorno ai 20.000 km....anche perche' sono investimenti consistenti non credete?

l'extremetech mi hanno detto che non e' male... bisogna vedere se effettivamente la differenza in euri conviene e valga la pena sceglierla invece che optare direttamente per marche piu' blasonate...

ma il discorso fare sospensioni ant/post in un unica botta mi fa sentire davvero male...credete che questo sia un lavoro da meccanico specializzato o qualsiasi meccanico moto e' in grado di farlo? secondo me la vedo come un operazione molto ma molto delicata...

Discorso interessante...
anche io devo fare prima o poi questo passo...aggiungendo inoltre il discorso tubi in treccia che vanno a migliorare non poco l'affidabilita' e l efficenza dell'impianto frenante
per il resto che dire... sono lavori costosi che secondo me si fanno solo in caso si voglia tenere la propria zetina per tanto tempo e non se si ha intenzione di venderla intorno ai 20.000 km....anche perche' sono investimenti consistenti non credete?

l'extremetech mi hanno detto che non e' male... bisogna vedere se effettivamente la differenza in euri conviene e valga la pena sceglierla invece che optare direttamente per marche piu' blasonate...

ma il discorso fare sospensioni ant/post in un unica botta mi fa sentire davvero male...credete che questo sia un lavoro da meccanico specializzato o qualsiasi meccanico moto e' in grado di farlo? secondo me la vedo come un operazione molto ma molto delicata...

io ho un amico che monta tutto extremetech e si trova benone,pare sia un ottimo prodotto, a fine mese monto tutto anche io e ti saprò dire...
concordo sul fatto che se uno spende tanti soldi su uno z si dia perscontato che la tenga tanto tempo....
caso a parte per abbathtuccio ora ti chiamano così che in caso di vendita la riporterebbe originale non perdendo soldi sulle modifiche.....
poi altro fattore determinante è il budget che uno ha a disposizione,se sei un figlio di papà e ti vuoi spendere 2.000 euro in ciclistica su uno z mettendo tutto HOLLINS(soldi buttati su uno z) ben venga,alla vendita della perdita del cash pesante poco importa

Ma scusate... a cosa serve cambiarli?
Quelli originali non vanno bene?

Grazie per le spiegazioni e scusate l'ignoranza....

non saprei, infatti chiedevo lumi a chi ha montato questo kit... tu luk l'hai montato?
e poi la cosa che piu' mi premeva è se il prezzo si puo' considerare onesto!

non saprei, infatti chiedevo lumi a chi ha montato questo kit... tu luk l'hai montato?
e poi la cosa che piu' mi premeva è se il prezzo si puo' considerare onesto!

ciao a tutti rispolvero questo vecchio topic per porre una domanda a voi saggi:

premetto che tramite un gda di questo forum volevo cogliere l'occasione x rinnovare un pò la ciclistica della mia zetina k9...
ero interessato a questo kit naked x z750,codice prodotto NKKA804.

Il kit comprende,come indicato a pagina di andreani group,un mono Ohlins mod. 46 DR,un set di molle e una confezione di olio Ohlins per forcella...
Eventualmente sarei anche interessato al kit pistoni di ANDREANI GROUP cod. 409/K11...

ma questi pistoni cosa fanno???
rendono possibile la regolazione di compressione e estensione oltre che di precarico su entrambi gli steli della moto invece che del solo precarico e estensione su un solo stelo?
che mi dite di questo kit?
tenete presente che io non ne faccio un uso esasperato della moto,al max un pò di guida sportiva con e senza zavorra,in pista non sono mai andato e la moto ha 14000 km..

più che altro a parte l'ondeggiamento del posteriore (che in parte ho risolto dando 2 tacche di precarico e svitando da tutto chiuso mezzo giro l'estensione del mono) a me non ha mai dato confidenza l'avantreno...non l'ho mai sentito copiare bene le asperità stradali,e non mi ha mai dato troppa confidenza.. diciamo che mi sono sempre fidato...

voi che ne dite???

molle olio pompante davanti
mi trovo davvero bene,medita su extremetech

Teo mi dici la modica somma? mi sa che alla fine è l'intervento che farò questo inverno