Allora io non cerco una moto troppo impegnativa anche se un cinquantino non credo possa essere troppo difficile...
ho analizzato anche io i dati nelle pagine varie e ho notato l'uguaglianza fra yamaha e malaguti anche nelle dimensioni ed è proprio in questo che vorrei soffermarmi... la beta è un po' più alta e io sono solo 168-170 e non vorrei mica trovarmi a dovere fare stile bmx ai semafori perché non riesca a toccare.
Per il resto sulle cifre ho scelto queste 3 per non spendere troppo visto l'utilizzo approssimativo della moto.

il six lo vedo per un uso agonistico come il fantic competizione...scomode nella vita di tutti i giorni se uno non fa le gare, e è inutile buttare via 3800 o 4500 euro per un 50cc....

il six è un ottimo 50inio pero mi sembra esagerato considerarlo per uso agonistico,lo prende chi lo usa spesso in fuoristrada ma anche un po in strada,chi fa solo le gare in pista sceglie il six competition racing,poi il six è un 50 non è una moto impegnativa,pero a differenza di tutti i vari 50 che montano il blocco am6 originale è un gradino sopra

fidati che frequento ambienti racing e non parlo per sentito dire e il six comp racing non l'ho mai visto a nessuno, hanno tutti il six o i fantic competizione e vanno benissimo.... siccome conosco ragazzi che corrono e parliamo di certe cose non ti preoccupare che non me le invento...
e sul discorso delle forche mi han detto che quelle del six vanno più che bene

si vede che li da voi è cosi,nell'officina di mio zio i ragazzi che rientrano dalle gare hanno tutti il six racing,di six normali li ho visti solo in vetrina e qualcuno in riparazione

si vede che li da voi è cosi,nell'officina di mio zio i ragazzi che rientrano dalle gare hanno tutti il six racing,di six normali li ho visti solo in vetrina e qualcuno in riparazione

Mi dispiace contraddirti ma non credo proprio che nell'officina di tuo zio (con rispetto parlando)vanno tutti con L'hm racing... per il semplice fatto che il cre modello racing è un'edizione limitata... mi sembra che nel 2007 ne abbiano fatte solo 18... nel 2008 non so... ... quindi o tutti e 18 i modelli li comprano quelli dalle tue parti oppure quelli in officina da tuo zio erano dei six elaborati...

che infatti è quello che dicono i ragazzi che conosco che corrono e girano nei boschi...comprano i six normali e li elaborano

Mi dispiace contraddirti ma non credo proprio che nell'officina di tuo zio (con rispetto parlando)vanno tutti con L'hm racing... per il semplice fatto che il cre modello racing è un'edizione limitata... mi sembra che nel 2007 ne abbiano fatte solo 18... nel 2008 non so... ... quindi o tutti e 18 i modelli li comprano quelli dalle tue parti oppure quelli in officina da tuo zio erano dei six elaborati...

sono troppo pochi 18,tutti quelli che vanno a gareggiare nei nazionali e a volte anche nei regionali lo hanno,ce ne saanno sicuramente piu di 18,ok se i tuoi amici girano anche nei boschi e non solo in pista,il six normale è la scelta giusta,il racing lo prende solamente chi fa a fare soltanto gare

sono troppo pochi 18,tutti quelli che vanno a gareggiare nei nazionali e a volte anche nei regionali lo hanno,ce ne saanno sicuramente piu di 18,ok se i tuoi amici girano anche nei boschi e non solo in pista,il six normale è la scelta giusta,il racing lo prende solamente chi fa a fare soltanto gare

secondo me comunque sia hanno buttato via i soldini bene quelli che hann preso questo six racing le forcelle da 40 che ha il six sono perfette, non le metti in crisi mai, perchè mettere delle forcelle da 45? cioè non metto in crisi io le 40 col 125 raga!!! e credo di andare un attimino più veloce di voi nelle strade che faccio, e non di poco visto che un mio amico con un simonini ed elaborazione adeguata mi teneva un pò a fatica

come stiamo cadendo nel patetico...

tanto ve lo ripeto, vi garantisco che non siete in grado di metter in crisi le 40

allenatevi un po a girare e fatevi meno fisse mentali...non è la dotazione della moto che fa la grande differenza...la vera differenza sta nel polso e nella sensibilità del pilota...sia che si abbiano le 40 o le 45 non sono certo le 45 che ti fanno andare meglio...

e poi la cosa patetica è sul 50cc...hanno una potenza ridicola...anche col kit più bello di preparazione sono moto che non vanno comunque un ca22o e state qui a fare questi discorsi come se aveste in mano un ktm 450

e poi come dice hmthebest, anche sul 125 è difficile mettere in crisi le 40...

Quoto... le forcelle da 45mm della shiver non ti fanno andare sicuramente meglio... è l'abilità del pilota abbinata al motore... comunque io ho un 50cc e penso che sia giusto che non abbiano molta potenza... bisogna sempre farsi le ossa con qualcosa di meno potente prima... se tutti passassero dalla bicicletta al Ktm 450 la crocerossa dovrebbe assumere nuovi dipendenti dal troppo lavoro...

beh ovvio il salto di cilindrata graduale è importantissimo...quanti ragazzi conosciamo (io e bastard che abitiamo vicini) che sono passati dallo scooter alla moto 450 o 510 o superiore e si sono gia fatti male

fidati che non è così hmthebest

io sto facendo già un pensierino per i 18, ma tanto so che mio padrre non me la prenderà, perciò la prenderò coi miei soldi da grande

aprilia RXV

Scusami ma cosa non così???

come stiamo cadendo nel patetico...

tanto ve lo ripeto, vi garantisco che non siete in grado di metter in crisi le 40

allenatevi un po a girare e fatevi meno fisse mentali...non è la dotazione della moto che fa la grande differenza...la vera differenza sta nel polso e nella sensibilità del pilota...sia che si abbiano le 40 o le 45 non sono certo le 45 che ti fanno andare meglio...

e poi la cosa patetica è sul 50cc...hanno una potenza ridicola...anche col kit più bello di preparazione sono moto che non vanno comunque un ca22o e state qui a fare questi discorsi come se aveste in mano un ktm 450

e poi come dice hmthebest, anche sul 125 è difficile mettere in crisi le 40...

visto che siamo nel patetico,riportami la frase in cui ho detto che le marzocchi 40 rovesciate non bastano per un 50,le 45 a mio avviso sono anche troppo pesanti per un 50ino,io ho parlato del six racing in generale

marzocchi shiver 45 rulez

mamma mia ma tu sai attaccare briga con tutti e in tutte le situazioni
e smettetela con sti discorsi...sai qual'è il tuo problema? la supponenza nel riportare continuamente le stesse cose...non è che quel cavolo di six racing solo perchè costa 6mila euro è perfetto...non vale quel che costa fidati...

ah forse patetica è la frase

ma se prima dici rulezz e poi che sono inadeguateesagerate...senti facciamo una bella cosa non mi scocciare va...tanto prima dici una cosa e poi un'altra

bella questa,arriva lui a rompere e dice non mi scocciare non l'avevo ancora sentita