Articoli simili e Topic del Forum correlati
Il peso e le prestazioni della moto - Il meccanico a peso d’oro...
poi ho cominciato ha regolare le sospensioni (POCO PER VOLTA) e ti assicuro che la moto cambia premetto che le sospensioni originali sono tarate per un peso di 67 chili 
ed io ne peso 90 
poi ho cominciato ha regolare le sospensioni (POCO PER VOLTA) e ti assicuro che la moto cambia premetto che le sospensioni originali sono tarate per un peso di 67 chili ed io ne peso 90 
, io per risolverlo ho dovuto irrigidire di una tacca il mono posteriore ed irrigidire l'anteriore di 3 millimetri , adesso la moto è migliorata moltissimo 
appena arrivano delle temperature accettabili proverò qualche modifica anche per l'estensione , ti consiglio solo di apportare le modifiche poco per volta 
. Approfittando del bel tempo ho fatto diversi aggiustamenti (ho comprato la famosa chiave a settore nasello quadro da 75 della Beta pagata 12 €) arrivando alla sesta tacca per il mono (peso 85 kg) e regolando l'estensione di un giro da tutto chiuso. Così per la forcella ho precaricato fino alla seconda tacca da tutto chiuso e dato 3 click. Devo dire che la moto è migliorata e mi da ora molta più confidenza, ondeggia molto meno e la sento più lineare nella percorrenza della curva.
! Devo dire grazie a quanti mi hanno messo in condizione di fare queste piccole modifiche spiegando i tipi di interventi e come metterli in pratica .
. Approfittando del bel tempo ho fatto diversi aggiustamenti (ho comprato la famosa chiave a settore nasello quadro da 75 della Beta pagata 12 €) arrivando alla sesta tacca per il mono (peso 85 kg) e regolando l'estensione di un giro da tutto chiuso. Così per la forcella ho precaricato fino alla seconda tacca da tutto chiuso e dato 3 click. Devo dire che la moto è migliorata e mi da ora molta più confidenza, ondeggia molto meno e la sento più lineare nella percorrenza della curva.
! Devo dire grazie a quanti mi hanno messo in condizione di fare queste piccole modifiche spiegando i tipi di interventi e come metterli in pratica .
hai fatto tutto questo subito? oppure in modo graduale? ti chiedo questo perchè anche io sto regolando il tutto però con molta cautela quindi provando e riprovando anche magari sulla stessa strada per cercare di capire le eventuali migliorie. 
, uscendo e rientrando nei box (garage) e facendo sempre la stessa strada . Alla fine, come detto da molti non è che le modifiche che fai siano così radicali come se stessi intervenendo sul mono Ohlins o su forcelle con molle e olio diverse da quelle di serie. Non escludo magari che quando farà più caldo, variando la pressione dei pneumatici, andrò a rivedere anche precarico ed estensione. 