sono d'accordo con te...immagina veramente che dopo il rodaggio della belva nuovo e dopo che hai tolto già la cera ti butti a manetta in curva e senti che se ne va...
Se sei bravo la controlli e se caschi?????
Tutto x non mettere una gomma che commercialmente costa na cinquantina d'euro in più?????
E proprio na

scusa ma che hai un razzo vettore... o una moto come tutti noi....
le bt014 sono letteralmente delle pietre come hai fatto a fare solo 2'500 km ed averla già finita????

ciao

Ciao ho appena aquistato una gsx-r 600 prima praticavo motocross e quindi da neofita e normale che i tornanti di montagna mi incutano incertezza ma poi ho provato una 749 con diablo corsa tutta un altra roba mi sembrava di andare su un binario, e la mia moto o sono le bt-14...?

Confermo tutti i problemi di quella gomma...

Sono un novizio della moto.. l'ho presa poco + di un mese fa (GSX-R 750 K7).
a 2000 Km (gomma ancora buona x almeno altri 2000 km) le ho cambiate con un treno di Diablo Corsa 3, non posso ke dire ke c'è un'abisso... nn pensavo ci fosse cosi tanta differenza...
Ora posso cominciare a godermi qualke giro in montagna!

Confermo tutti i problemi di quella gomma...

Sono un novizio della moto.. l'ho presa poco + di un mese fa (GSX-R 750 K7).
a 2000 Km (gomma ancora buona x almeno altri 2000 km) le ho cambiate con un treno di Diablo Corsa 3, non posso ke dire ke c'è un'abisso... nn pensavo ci fosse cosi tanta differenza...
Ora posso cominciare a godermi qualke giro in montagna!

é la mia stessa sensazione, però il problema e che credo che non sia solo una sensazione, o perlomeno questo succede quando la gomma non è calda per bene soprattutto in uscita di curva mi sballonzola tutto il deretano anche se non solo cattivo con il gas... c'è da dire che però ieri dopo un oretta buona che ero in moto e ho provato a darci dentro nelle curve anche a 120 km/h non davano il minimo segno di perdita di aderenza e dire che per finire la gomma posteriore mi mancano 2 mm per parte sempre portata in strada... Imho il problema principale e che non danno fiducia per il tempo che ci mettono per scaldarsi...

Ciao a tutti.
Io sono reduce da un corso in pista con le bt-014 che avevano già un 5000km.
Vi posto la foto per farvi rendere conto di come si riducono in qualche turno.

immagini visibili ai soli utenti registrati

insicure???

direi pericolose! molto pericolose!!
sabato giro del lago di como arrivo in una piccola galleria (dopo Colico sponda lago) la quale chiude più di come mi aspetto, nulla di preoccupante dico piego leggermante di + e...
il davanti lo sento scivolare!!
raddrizzo subito e vado lungo finendo la curva nell'altra metà della strada!! (per grazia di tutti i miei angeli custodi non sopraggiungeva nessuno) ma ca@zo, mer@a se rischio la vita a 100-150-200km/h sono uno scemo e vado anche a cercarmela ma rischiare come sabato alla bella velocita di 56km/h per delle gomme non ti consentono di piegare e che se lo fai le senti scivolare!!
prima quando erano ancora nuove e leggevo di gente che si chiedeva come aveva fatto a fare 6000km incolume un po' sorridevo!!
ma adesso concordo pienamente!! cacchio ti ammazzi!!
non puoi nemmeno farti un giro tranquillo che ti mollano!! e non ti avvisano nemmeno!! penso che come parere mio non mi fideò mai più di questo marchio!!

Se posso dire la mia:
E' vero che le Bridgstone sono gommacce (anche io non vedevo l ora di finirle..)...pero il mio amico Peppe con la gsax-r 750 e le bt014 di serie non gli stai dietro da quanto piega.....quindi bene o male ci si puo dare anche con quelle a mio avviso.
Circa i prezzi:
nella zona di Riminie-Bellaria-Riccione con 210euro si trovano le DunlopQualifier montate e con 240 le DiabloCorsa.....il costo è piu o meno quello che hai pagato le bt014.....non so dalle tue parti....
ciao