Ti capisco, ma se appena appena hai intenzione di cambiarle,
mettile su, dato che miu sembra di aver capito che la Gsr la usi solo per divertimento e qualche gita breve....
Perchè se metti le gomme buone sulla bimba è un portento e ti conviene usarla solo per divertimento dato che hai due moto.

mi sembra strano che con 2500 Km le hai già finite,o le hai usate in pista oppure è un bt 014 con un'altra mescola,io ho 5100 Km e sono praticamente finite,però io ne ho fatta di strada,e soprattutto in mezzo alle montagne,quindi facendo curve,e sempre ad un buon ritmo...mi sa strana sta cosa...

io non riesco a capire!!!!
non sono più capace di guidare!!!!
ho paura ad entrare in curva sembra che la moto scivoli se entro in curva pelando il freno mammazzo perchè la moto non piega è ingestibile e non capisci cosa sta succedendo alla tua ruota davanti, dopo un po' che vado con temperature 20-25°(sett scorsa) la moto scivola mi sono fatto un po' di segh@ mentali sulla taratura delle sosp ecc. ma mi sa che sono le gomme vero? (ho ancora le bt014)
ultimamente ho perso il bello di curvare, in tutte le curve provo un modo diverso per far si che la gomma non scivoli ma è frustrante!!

sono d'accordo con te...immagina veramente che dopo il rodaggio della belva nuovo e dopo che hai tolto già la cera ti butti a manetta in curva e senti che se ne va...
Se sei bravo la controlli e se caschi?????
Tutto x non mettere una gomma che commercialmente costa na cinquantina d'euro in più?????
E proprio na

a parte il fatto che le gomme più o meno costano tutte uguali, e tenedo presente che non c'è una gomma buona ed una gomma non buona, in quanto c'è una gomma destinata ad un uso ed una destinata ad un altro uso, concordo con te. Però devo riprenderti sul fatto dle primo equipaggiamento. E' vero che c'è poca differenza di prezzo fra una gomma e l'altra, magari a noi ci costa 50 euro ed alla suzuki addirittura 10 in più, ma se per assurdo una gomma diablo a loro costasse un solo euro di più di una bridgestone ( e ce ne vanno 2, quindi 2 euro in più), hai in mente con la mole di veicoli che sfornano quanto spenderebbero in più? le bt van bene per il rodaggio, al max le terrei su per 4000 km, ma poi conviene montare gomme più performanti, tenereda parte le bt 014 e riutilizzarle quando viene l'inverno. ciao.

a parte il fatto che le gomme più o meno costano tutte uguali, e tenedo presente che non c'è una gomma buona ed una gomma non buona, in quanto c'è una gomma destinata ad un uso ed una destinata ad un altro uso, concordo con te. Però devo riprenderti sul fatto dle primo equipaggiamento. E' vero che c'è poca differenza di prezzo fra una gomma e l'altra, magari a noi ci costa 50 euro ed alla suzuki addirittura 10 in più, ma se per assurdo una gomma diablo a loro costasse un solo euro di più di una bridgestone ( e ce ne vanno 2, quindi 2 euro in più), hai in mente con la mole di veicoli che sfornano quanto spenderebbero in più? le bt van bene per il rodaggio, al max le terrei su per 4000 km, ma poi conviene montare gomme più performanti, tenereda parte le bt 014 e riutilizzarle quando viene l'inverno. ciao.

monta le diablo strada...le corsa le spiattelli se la usi ogni giorno x andare a lavoro!! idem le M3...tu usi la moto principalmente x uso turistico e vanno benissimo le diablo normali!! le bt le sto x cambiare pure io...8000 km e quella dietro è alla tela ma metterò le corsa 3 xkè uso la moto solo nelle sparate in montagna!!
lampsss

infatti quello che dici si può fare. se tu comperi la moto nuova e dici al concessionario che non vuoi quelle gomme di primo equipaggiamento, PRIMA DI MUOVERE LA MOTO gli paghi la differenza e te le fai montare.

mi piacerebbe provare Diablo o M3....ma mi scoccia togliere la BT 14 anteriore che e' praticamente nuova!!!