sul cerca non ho trovato quel che cercavo ,ma per smontare il filtro dell'olio come faccio con i collettori davanti
k4
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Inviato: 12 Feb 2010 11:27
devi avere la chiave apposta comunque c'è spazio per far passare la mano con la chiave a cinghia
giorgiocentauro
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Inviato: 12 Feb 2010 12:00
grazie giorgio avevo il timore che la mano non ci passasse
k4
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Inviato: 12 Feb 2010 12:13
unica cosa attento a non scottarti
giorgiocentauro
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Inviato: 12 Feb 2010 12:24
se lo smonto lo faro' con il motore freddo conviene no?
k4
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Inviato: 12 Feb 2010 13:58
potresti avere problemi a svitarlo a motore freddo
alexion89
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Inviato: 12 Feb 2010 15:57
ti solito il cambio olio e filtro si fa a motore caldo in maniera che l olio è piu fluido e porta giu tutta la morchia che c'è all interno del motore
giorgiocentauro
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Inviato: 12 Feb 2010 16:10
si questo lo so infatti io intendevo allentare con la chiave il filtro ,a motore freddo per poi toglierlo senza sforzi quando il motore e' caldo stando meno possibile con la mano tra i collettori
k4
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Inviato: 12 Feb 2010 16:13
il problema che se allenti prima il filtro ti schizza olio dappertutto quando accendi il motore e rischi di rovinare il motore visto che lo devi tenere accesso un po
giorgiocentauro
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Inviato: 12 Feb 2010 16:44
ma io non intendo allentarlo tutto schizzerebbe di sicuro,voglio solo sbloccarlo ma sensa allentare la guarnizione che aderisce al piano
k4
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Inviato: 12 Feb 2010 16:55
è uguale perche una volta allentato ci sarebbe il trafilaggio dalla guarnizione
giorgiocentauro
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