crdo che sia la batteria, che non ha' abbastanza corrente per lo spunto, come detto da lasciala una notte in carica e poi riprova.

... Controlla che non si siano ossidati i contatti... ovvero che siano ben stretti i morsetti....

una notte di ricarica è la cosa ideale.... se continua a dare problemi sicuramente è morta la batteria!

... :

Quoto. Però non basta stringere i morsetti, ma occorre effettuare prima una pulizia dei contatti, staccando i morsetti e poi stringerli, senza esagerare, dopo averli ben puliti. Ricordati di ungerli dopo con vaselina bianca filante, per evitare il più possibile l'eventualità di ossidazione.

esatto.... è andata giu la batteria!

pero strano che abbia fatto 2 ore di camminata e poi sia morta... se fosse stata giu la batteria non sarebbe partita nemmeno la prima volta!

Controlla che non si siano ossidati i contatti... ovvero che siano ben stretti i morsetti....

una notte di ricarica è la cosa ideale.... se continua a dare problemi sicuramente è morta la batteria!

per toglierti le preoccupazioni, fai il ponte con i cavetti, collegando la moto alla batteria dell'auto... cosi vedi se è il caso di comprare una batteria nuova

comunque è un periodo molto freddo e le batterie ne risentono particolarmente! non ti allarmare

un giro di due ore l' ha fatto il giorno dell' epifania se ho ben capito , comunque concordo congli altri , la batteria ha abbastanza potenza per i fari , ma non per l' avviamento. Suggerisco una cosa : lascia accesi i fari e prova l' avviamento , se è la batteria si spengono o quasi .

Anche se la batteria è carica le luci s' abbassano d' intensità!
Per tagliare la testa al toro, o la spinge e una volta partita ci gira per un pò di km oppure la ricarica una notte e bon!

darmi dei consigli?
Marco

Succ anche a me, 2 batterie mollate lì in 1600km

Al tuo posto, controllerei il regolatore di tensione. Se questo è starato o fuori uso la batteria viene investita da tutta la corrente prodotta dal generatore e ... dura pochissimo.

attaccala coi cavi alla macchina e vedi che riparte. e compra un caricabatterie

esatto... è anche piu sicuro di accendere una moto di grossa cilindrata a spinta!

esatto... è anche piu sicuro di accendere una moto di grossa cilindrata a spinta!

Non sappiamo ancora che moto sia.... Comunque fino a un 600 quattro cilindri ti confermo che si mette in moto tranquillamente anche a spinta (certo magari è meglio essere in due.... ma su asfalto ci si riesce anche da soli, testato personalmente )

La prima l'ho lasciata li dimenticando una notte la moto in posizione di parcheggio con le luci di posizione accese -.-'
Poi quando l'ho cambiata ho fatto subito il tagliando dei 1.000Km e gli ho detto di controllarmela.
La seconda ho fatto la vaccata di non staccarla sto inverno.

Vediamo con la terza appena sblocco l'assicurazione

Certo che 2 batterie in 1600 km O non la usi mai altrimenti darei un'occhiatina alla moto. Insomma, da nuova non ho mai staccato la batteria d'inverno e non ho mai avuto problemi il primo anno.

attaccala coi cavi alla macchina e vedi che riparte. e compra un caricabatterie

eviterei di attaccarla all'auto..troppa differenza di potenza..anche se si avviasse rischi di bruciare il regolatore di tensione...purtroppo te lo dico per esperienza diretta..e poi sono dolori...