il 180 te lo sgamano se fai gli adattamenti vistosi (fili che si vedono,staffe ecc)
comunque meglio 180

Quoto alekabi

se lo monti almeno rinforza il telaio e aggiorna i freni..

e si se non " potenzia " i freni e il telaio poi son caxxi

Ragazzi, dovrà sicuramente cambiare il 90% della ciclistica in quanto il radiatore non ci stà altrimenti..

vabbè semmai metto delle forcelle più lunghe anche perchè sennò è dura farci entrare i cerchi più grossi.avevo pensato al cerchio anteriore dell'aerox con disco a margherita in acciaio inox da 280mm stage 6 e la pinza stage 6 by brembo 2 pistoncini.l'olio delle frocelle lo metto più duro.

e poi?? Mancano una marea di cose, devi cambiare anche la ruota posteriore (perchè il blocco è a disco), un bel po di saldature sul telaio per far entrare il blocco 180cc piaggio e poi tutto il blocco 180cc, rinforzi massicci sul telaio (che io non so nemmeno se reggerà quella potenza).. ed eccc..

e se invece mettessi l'orizzontale con le ruote dell'aerox e il cilindro stage 6 70 cc racing,e gli metto un qualche tampone (io ora ho la pro replica che tappa ed è omologata) per i quali ho meno di 15 cv,potrei farmelo omologare per la strada,così da girarci legalmente a 16 anni?

Scusa ma come metti una marmitta come la zx su un 180 al massimo una bella 1400 ma il massimo sarebbe una artigianale. Metti il 180 con 28, pacco stage 6, collettore dritto, filtro stage 6 double layer, apri i carter e lavorali per il 180

Scusa ma come metti una marmitta come la zx su un 180 al massimo una bella 1400 ma il massimo sarebbe una artigianale. Metti il 180 con 28, pacco stage 6, collettore dritto, filtro stage 6 double layer, apri i carter e lavorali per il 180

scusami alekabi,ma ho letto il topic sui 50 elaborati con la patente dei 125,ma non ho capito,non te lo possono omologare un 70cc?

Scusami tabiotto ma su questo devo darti torto esiste e come la zx adatta (proprio creata e omologata) per runner 180 2 tempi.
Sul sito se ne parla in questo topic: Consiglio per un Runner 180 2t
e su internet ne trovi a bizzeffe, basta cercare..
(so che una artigianale sarebbe meglio ma non essendo omologata credo darebbe non pochi problemi a ienamalossi che già cerca di tutelarsi da eventuali fermi, multe e guai inutili).

Comunque parlando di carburatori il 180cc originale ha un 20.5 quindi credo sia un po eccessivo un 28 mi immagino poi quanto consumerebbe...

Non possono omologare nessun ciclomotore non targato che superi i 45km/h per capirsi, ovvero non puoi nemmeno farti omologare lo scooter originale senza fermi.

Errore mio, esiste la zx per 180 comunque quel 20.5 mikuni è messo li per consumare poco. Se monti un 28 su un 180 e lavori carter e pacco lamellare in modo adeguato è ottimo

e quindi qual'è la differenza se mi sgamano con un 70cc e con un 180cc con il patentino? e con la patente 125cc?

Sinceramente non lo so, ma per togliermi questo dubbio ho già provveduto ad inviare un mp a lance, il nostro esperto di CdS!