nuuuuuu come quella della fotooo..questa è più da macho man..
vabeh..degustibus ecc ecc...

Le carene e il cupolino in carbonio sono una favola!!! Complimenti!

Ma...mi sorge un dubbio: ora che hai cambiato motore, la moto intendi usarla in strada? O solo pista?

La targa la monto solo quand'è finita, mi rovina l'estetica

Sì, è vero . . . di serie ha il suo fascino, anche se la targa è troppo bassa. Inizi a cambiare lo scarico e d altro e devi trovare un rimedio. Al momento non è nella lista dei lavori. Ho una mezza idea, ma bisogna provare.

Sto rimontando il forcellone, ma il puntone di reazione della R ha un uniball "grippato", gira durissimo. Sul mercato delle forniture industriali non si trova , quello che avevo in più ancora non torna indietro . . .

con le targhe che abbiamo qua non è che ci si può inventare chissà cosa riuscire a tenerla praticamente attaccata allo scarico, secondo me, è già un buon risultato

Carissimo,
sempre da strada. Non so, sono ancora un pò indeciso. A volte mi piace, a volte no
Personalmente con il faro basso trovo che abbia un fascino "strano", ma come tutte le cose "strane" è molto volubile.

Ho montato il forcellone Febur. "Piccolo problema":

la pinza posteriore non mi rientra più sul disco freno!!! In pratica il portapinza rovesciato non ha i 2 fori abbastanza lunghi da poterci montare la pinza . . . tocca prima sul disco
Mi sa che ci vuole un disco più piccolo. Panky, mi puoi dire se il Braking che monti ha un diamtero inferiore rispetto a quello di serie?

Anche il collettore di scarico del cilindro verticale, dopo aver girato a lato del monoammortizzatore, passa vicino al forcellone. Ora tocca vedere se con l'escursione del mono non ci vada a sbattere . . . sper di no, altrimenti mi tocca cambiare lo scarico

Carissimo,
sempre da strada. Non so, sono ancora un pò indeciso. A volte mi piace, a volte no
Personalmente con il faro basso trovo che abbia un fascino "strano", ma come tutte le cose "strane" è molto volubile.

Ho montato il forcellone Febur. "Piccolo problema":

la pinza posteriore non mi rientra più sul disco freno!!! In pratica il portapinza rovesciato non ha i 2 fori abbastanza lunghi da poterci montare la pinza . . . tocca prima sul disco
Mi sa che ci vuole un disco più piccolo. Panky, mi puoi dire se il Braking che monti ha un diamtero inferiore rispetto a quello di serie?

Anche il collettore di scarico del cilindro verticale, dopo aver girato a lato del monoammortizzatore, passa vicino al forcellone. Ora tocca vedere se con l'escursione del mono non ci vada a sbattere . . . sper di no, altrimenti mi tocca cambiare lo scarico

Ciao,
infatti l'ho scritto (sopra). Il portapinza è di quel forcellone, non si può montare altro, ma sembra non digerire i freni originali. Sono i pro e contro dei pezzi Racing
Sicuramente potrei farlo rifare, ma come detto quanto mi costerebbe? Già se siamo sui 60-70 e più non conviene, Allora metto il disco Braking, è più bello e posso vedere di piazzare a poco il mio. Si tratta di vedere se è solo una questione di disco . . .
Un distanziale e basta, come dici Devo vedere se è possibile

io a dire il vero intendevo lavorare l'occhiello di tenuta del portapinza..non so quanto materiale ci sia fra l'occhiello ed il bordo esterno ma intendevo alesare quello...

ma tocca di brutto??

Non molto, mancano diversi mm per poterla montare